氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：輸送管道占地面積。管路柔性靈活，設(shè)備投資少?？梢砸虻刂埔诉x擇方案；如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。清潔、低污染。密封系統(tǒng)能防止被輸送物對(duì)環(huán)境的污染；伴隨高速高能耗的運(yùn)行，1氣力輸送也存在設(shè)備磨損和被輸送物的破損問(wèn)題。物料特性如堆積密度、粒度、硬度、休止角、磨琢性等的微小變化，都能造成操作上的困難。而且輸送距離、應(yīng)用均受到一定限制。

氣力輸送系統(tǒng)輸送的是物料，屬于生產(chǎn)工藝裝置，粉體物料全部通過(guò)其氣固分離系統(tǒng)，因此其通常由多級(jí)構(gòu)成。如旋風(fēng)分離器 除塵器（袋式除塵器、靜電除塵器、塑燒板除塵器等）組合而成，吸送式氣力輸送系統(tǒng)（三級(jí)分離）流程及尾氣排放源。進(jìn)料設(shè)施可以是進(jìn)料器、也可以是上道工藝設(shè)備。如為上道工藝設(shè)備，則該設(shè)備不列為氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)。

氣力輸送系統(tǒng)在寒冷的冬天該如何維護(hù)保養(yǎng)？冬季氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備維修保養(yǎng)，氣力輸送系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備大多數(shù)安裝在戶(hù)外，在寒冷的冬季，特別是在是夜里溫度較低且氣力輸送系統(tǒng)關(guān)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，倘若設(shè)備維修保養(yǎng)處理不當(dāng)，非常容易發(fā)生隔天白天沒(méi)法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，那冬季我們應(yīng)當(dāng)怎樣維護(hù)維護(hù)保養(yǎng)氣力輸送系統(tǒng)呢？在冬季，要想正常的運(yùn)用氣力輸送系統(tǒng)，首要的便是潤(rùn)滑及時(shí)性，以預(yù)防結(jié)冰。氣力輸送設(shè)備須要在運(yùn)轉(zhuǎn)前向活動(dòng)風(fēng)箱中加進(jìn)去定量的油。其效用是對(duì)活動(dòng)風(fēng)道兩邊的油封進(jìn)行潤(rùn)滑。減速器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也須要加入適量的機(jī)油，燃料的量能夠以機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)為參照。

高速公路路面施工一般利用拌和站進(jìn)行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車(chē)轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動(dòng)和自動(dòng)投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動(dòng)投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計(jì)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題，采用自動(dòng)化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢(shì)。