21款勞斯萊斯古斯特碩大的中網(wǎng)使車頭看起來很有氣勢(shì)。鎖車將飛翔女神收起來，避免被人拿走。天窗配備了擾流網(wǎng)，可防止飛蟲等異物飛入。懸架有三種高度可選，您可根據(jù)路況自行選擇。按下這里即可調(diào)節(jié)車身高度。

勞斯萊斯古斯特加長版從側(cè)面來看，長前懸、高腰線、粗壯的C柱設(shè)計(jì)，使得全新 古思特的身段宛如磐石。全鋁車身不僅帶來了更輕盈的車身重量，更是通過40000Nm/deg的硬度帶給車主安全感。 新車沿用勞斯萊斯標(biāo)志性的馬車式對(duì)開車門，同時(shí)將幻影(配置|詢價(jià)) 車型上特有的一鍵自動(dòng)開關(guān)車門功能應(yīng)用在 古思特上，從內(nèi)部開啟時(shí)還可自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟角度。

2021勞斯萊斯對(duì)于全新古思特的靜音性能下了大功夫，比如，全新古思特一共采用了超過100公斤的隔材料更夸張的是，在全新古思特早期的靜謐性測(cè)試中，車內(nèi)噪音甚至達(dá)到了完全消除的水準(zhǔn)。但勞斯萊斯的聲學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，將噪音完全消除也會(huì)令人產(chǎn)生眩暈感。為解決這一問題，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種類似“耳語”的低音環(huán)境聲場(chǎng)。

2021款勞斯萊斯由亨利·萊斯和查理·勞斯于1904年共同創(chuàng)辦，萊斯負(fù)責(zé)汽車的研制及生而勞斯則駕駛著勞斯萊斯不斷在當(dāng)年的汽車賽事中獲得勝利。

勞斯萊斯古斯特車身加入中國獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，霸氣而復(fù)古的前臉看起來非常嚴(yán)肅，不容任何人小覷，用任何語言形容它都顯得蒼白。車頭可升降的“歡慶女神”立標(biāo)，非常醒目，即便再不懂車的人，也看得出這是一款豪車，到處都散發(fā)著一種莊重、奢華的氣息。

勞斯萊斯古斯特尾燈設(shè)計(jì)十分小巧，外側(cè)則有鍍鉻裝飾，造型和車尾整體很貼合，內(nèi)部采用過來全LED燈源，雙邊共4出布局的排氣管，采用了可變閥門系統(tǒng)，根據(jù)工況調(diào)節(jié)閥門的開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)在慕尼黑由技術(shù)手工制造，在非常低的轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，而且相當(dāng)安靜平穩(wěn)，堪稱業(yè)內(nèi)經(jīng)典。

2021款勞斯萊斯古斯特加長版管風(fēng)琴音栓造型調(diào)節(jié)鈕，球形旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口白底儀表盤，精致度不亞于任何一款豪華轎車。即便是帶有四個(gè)溫區(qū)的空調(diào)，也依然采用手動(dòng)方式調(diào)節(jié)。也許這就是勞斯萊斯的任性之處，堅(jiān)持秉承傳統(tǒng)，而不是隨波逐流。座椅及其柔軟對(duì)身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服腿部支撐也可調(diào)節(jié)，坐起來貼合度更高。

2021款勞斯萊斯古斯特加長版可緩解一定駕駛疲勞。后排是勞斯萊斯古思特的重中之重，豐富的舒適及科技配置都是為了讓擁有它的主人心滿意足乘坐空間和乘坐舒適性幾乎都達(dá)到了很好的水平，一切提升乘坐舒適性的配置您都能在車內(nèi)找到車型尺寸 5399mm*1948mm*1550mm(標(biāo)配)勞斯萊斯古斯特，保證品純正的血統(tǒng)、豐厚的底蘊(yùn)和傳承的經(jīng)典。