冷庫(kù)門(mén)在全部體系投入應(yīng)用往后，幾乎成為整個(gè)系統(tǒng)的“門(mén)面”，每天的進(jìn)出都需求經(jīng)過(guò)這道門(mén)的開(kāi)、關(guān)、鎖。頻仍度較高，如果在此時(shí)代出現(xiàn)問(wèn)題，小則造成跑冒滴漏，影響生產(chǎn)進(jìn)度，大則影響企業(yè)氣象乃至造成變亂。因此，我們有須要對(duì)冷庫(kù)門(mén)惹起足夠的正視。

平時(shí)我們?cè)谶x型和計(jì)劃時(shí)，首先根據(jù)庫(kù)內(nèi)庫(kù)外的溫度差，超過(guò)60℃時(shí)普通選用20~50毫米厚度，超過(guò)此厚度則無(wú)太大實(shí)際作用，因?yàn)榇藭r(shí)密封條的傳導(dǎo)散熱是冷量喪失的要緊成分，做法是增長(zhǎng)二道密封條，這樣能很好的防止涼氣流失。

　冷庫(kù)保溫原材料在隔熱保溫特性方面很重要，大家在選購(gòu)的時(shí)候就要特別注意一下。就好比用在冷庫(kù)的聚氨酯冷庫(kù)保溫板，就要有比較好的隔熱保溫特性，而隔熱保溫特性的優(yōu)劣在真實(shí)使用前是沒(méi)法用人眼觀察出來(lái)的，而到了觀察出用電量有區(qū)別時(shí)也為時(shí)過(guò)晚了。所以說(shuō)，企業(yè)要根據(jù)很多試驗(yàn)檢驗(yàn)，在選料層面來(lái)嚴(yán)格把控，以求自己的冷庫(kù)能夠具備更好的隔熱保溫效果。

　　電動(dòng)冷庫(kù)門(mén)主要就是行程限制開(kāi)關(guān)、電機(jī)、傳動(dòng)鏈條、滑軌、導(dǎo)輪及連鎖配置等組成的。帶動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)，電機(jī)運(yùn)行吊動(dòng)減速機(jī)鏈運(yùn)行，達(dá)到讓門(mén)打開(kāi)或關(guān)掉的目的。

　　門(mén)的打開(kāi)是根據(jù)繼電器來(lái)限位開(kāi)關(guān)的，當(dāng)門(mén)打開(kāi)到限制部位時(shí)，繼電器斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源。

　　門(mén)在關(guān)掉的過(guò)程中若是碰到阻礙的東西，建在門(mén)框邊的軸體接觸點(diǎn)會(huì)關(guān)閉，這時(shí)候，電機(jī)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，讓已經(jīng)關(guān)閉的門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，在安保方面更有保障。