4.7升東風(fēng)EQ180H53四缸柴油機,扭矩700N

動力方面配備的是4.7升東風(fēng)EQ180H-53四缸柴油機，扭矩700N.m。與其匹配的是法士特8JS85E，小八擋變速箱大家都會用、愛用、好用，是市面上的主流配置。底盤方面，這套配置也是經(jīng)過時間驗證的，可靠性和匹配性都有所保證，而且老用戶也多，維修起來也不會太麻煩。

8噸級別后橋，主減速比4.333，這套動力配置是市面上中卡非常流行的配置。

天錦KR增加了400升油箱，根據(jù)需求可以選擇400L的大油箱或者200L的小油箱。400L大油箱納入可選配置，使得天錦在干線物流上也體現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，無需再后期加裝油箱。按照標(biāo)準(zhǔn)油耗來算，400L油箱基本上可以跑2000多公里。

東風(fēng)天錦KR車貨總重18噸,百公里油耗16

天錦KR搭載的康明斯發(fā)動機從原來的ISB升級為更大排量的ISD 6.7，一款直列6缸發(fā)動機，可提供230-245馬力兩種功率。實拍車為230馬力版本，扭矩900Nm（1200-1700r/min），在同級別6缸中卡里面這款發(fā)動機的排量和動力性都是的，燃油經(jīng)濟性也很不錯。所以在之前的油耗測試?yán)锩妫瑬|風(fēng)天錦KR車貨總重18噸，百公里油耗16.62升。順帶說一句，斯堪尼亞DC07發(fā)動機用的就是這款康明斯發(fā)動機技術(shù)。

除了康明斯ISD6.7，東風(fēng)天錦KR還提供直列4缸4.7升的東風(fēng)EQ4H發(fā)動機，180馬力及以下的車型都是這款發(fā)動機；還能提供沃爾沃技術(shù)的直列4缸5.0升DDI50和直列6缸7.5升DDI75發(fā)動機，292馬力。

匹配的是法士特8JS85E手動變速器，不帶同步器。

解放J6L造型老舊,改款車型即將上市

座椅配置主駕駛都是氣囊減震座椅。天錦KR座椅采用織物面料，沒有座椅通風(fēng)功能。

解放J6L座椅采用皮革面料，質(zhì)感看上去很廉價，但是座椅多了通風(fēng)功能。

內(nèi)飾設(shè)計兩款車不是一個時代，天錦KR設(shè)計更時尚，深受年輕卡友喜愛。

解放J6L造型老舊，改款車型即將上市。

天錦KR方向盤造型和手感比J6L更好，有多功能按鍵。天錦KR定速巡航在多功能方向盤上操作，更符合駕駛習(xí)慣。

解放J6L方向盤和儀表盤還是停留在十年前的設(shè)計，沒有多功能按鍵。

解放J6L定速巡航在轉(zhuǎn)向燈撥桿上操作，不太方便。

兩款車都支持電動調(diào)節(jié)后視鏡和電加熱后視鏡。