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一、修理尺寸法:旋臂起重機(jī)零件的軸和孔,由于使用中的不均勻磨損,形成橢圓和不規(guī)則形狀。修復(fù)時(shí),在零件結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi),對(duì)磨損的軸或孔進(jìn)行機(jī)械加工,使其通過(guò)尺寸的改變恢復(fù)正確的幾何形狀或配合性質(zhì),這種方法叫修理尺寸法。
二、鑲套法:鑲套是在零件的磨損部位,用靜配合方式鑲上新的金屬套,使零件恢復(fù)到原來(lái)的尺寸,這種方法稱鑲套法。
三、局部更換、轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法:當(dāng)損傷產(chǎn)生在零件的局部,其余部分無(wú)需修理時(shí),將零件需修的部分切除,重制這部分零件,再用焊接的方法與零件主體連為一體,經(jīng)后加工恢復(fù)零件的原有性能的修復(fù)法稱為局部更換。有些零件由于使用的特點(diǎn),往往產(chǎn)生單邊磨損,對(duì)稱的另一邊磨損較小。如果零件的結(jié)構(gòu)允許,在不具備徹底對(duì)零件修理的條件下,可利用零件未磨損的一邊,這叫轉(zhuǎn)向與翻轉(zhuǎn)修理法。
導(dǎo)輪由轉(zhuǎn)輪和左右護(hù)板組成。左右護(hù)板下端用緊固螺栓連接。轉(zhuǎn)輪通過(guò)軸設(shè)備固定在左右護(hù)板之間。軸與左右護(hù)板固定,轉(zhuǎn)輪與軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。其特點(diǎn)是:上部有軸孔。左右防剝加強(qiáng)板和銷軸分別為左右防剝加強(qiáng)板內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)的固定接頭,銷軸穿過(guò)左右防剝加強(qiáng)板的軸孔;設(shè)備與防剝離加強(qiáng)板活動(dòng)連接。 這是導(dǎo)向輪的導(dǎo)向工作。在一定的工作環(huán)境下,車輪的反作用力是導(dǎo)向輪導(dǎo)向工作的主要用途。在材料方面,水平導(dǎo)輪主要由45鋼制成。具有耐磨性好,使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。該指導(dǎo)減少了破繩跑車和導(dǎo)輪解耦跑車的事故,促進(jìn)了安全生產(chǎn),節(jié)約了導(dǎo)輪的投入,延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。