灑水車上裝罐體保養(yǎng)技巧

以下5點(diǎn)：

1、根據(jù)涂料的使用要求，灑水車使用前，應(yīng)將罐內(nèi)注滿水泡五天后放盡，再用水沖洗涂層表面，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放個(gè)即可盛裝飲用水了。

2、罐體上的油漆不得沾上和柴油，因?yàn)檫@樣會(huì)使油漆加快損壞，按期檢查罐體上的油漆質(zhì)量，當(dāng)油漆損壞較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)即時(shí)補(bǔ)漆，以防止罐體產(chǎn)生銹蝕。

3、經(jīng)常檢查水罐、泵架、支架的固定情況，所有螺母應(yīng)旋緊，保證連接牢固可靠。

4、經(jīng)常檢查取力器與水泵的連接情況，應(yīng)連接可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使用中若發(fā)現(xiàn)取力箱的水泵軸漏油，應(yīng)更換密封件。

5、經(jīng)常檢查水路系統(tǒng)的聯(lián)接件，開(kāi)關(guān)及吸水膠管等部位的密封情況，如發(fā)現(xiàn)滲漏即修復(fù)或更換密封件。

灑水車一般有哪些功能及配置

 常規(guī)灑水車一般有以下功能及配置：

1、高壓水炮——標(biāo)配國(guó)標(biāo)型普通灑水炮，炮頭可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)出不同水流形態(tài)：柱狀直沖、開(kāi)花狀、雨?duì)睢腱F狀等，水炮可360度旋轉(zhuǎn)，主要用于建筑物沖洗、應(yīng)急消防救火、輔助消防（為專業(yè)消防車進(jìn)行供水、掩護(hù)等）、園林綠化噴淋、道路兩旁防護(hù)林澆灌等?？砂匆蟾某蓭Фㄎ还δ艿母邏核?；為提高射程，還可加裝其它型號(hào)的灑水泵及配備專業(yè)水炮，射程可達(dá)50米左右。有些黃色消防栓在大馬路邊上，白天灑水車停在路邊接水，會(huì)影響交通，而且接一次水需要花費(fèi)20分鐘。

2、高位花灑——根據(jù)灑水車公告是否帶高位花灑而定，非標(biāo)準(zhǔn)配置，若有則噴頭標(biāo)配為蓮蓬花灑，數(shù)量為2個(gè)，安裝位置在副駕駛一側(cè)罐體后部的上方，主要用于綠化帶的澆水噴灌。（1）自吸閥門操作方法灑水車首回吸水，若泵是第1次工作，須向泵內(nèi)注入20kg清潔水,具體方法為將2#球閥打開(kāi),接上吸水膠管,在膠管內(nèi)注入清潔水,將膠管抬高,讓水進(jìn)入泵內(nèi)?？筛鶕?jù)客戶要求更改噴頭數(shù)量、或加裝萬(wàn)向噴頭底座，方便調(diào)節(jié)水流方向、或更換為鴨嘴噴頭、或在車輛兩側(cè)均裝配高位花灑等。

常見(jiàn)的環(huán)衛(wèi)灑水車前沖噴頭的變化形式

下列幾種灑水車前沖頭

1、直接將三彎前沖更換為鴨嘴噴頭，使噴出的水流像一把水鏟，將路面泥水帶垃圾一并沖至道路兩側(cè)；鴨嘴噴頭又分為外絲小鴨嘴、內(nèi)絲小鴨嘴、中號(hào)大號(hào)鴨嘴、廣式鴨嘴等多種型號(hào)，常見(jiàn)的為標(biāo)配安裝在側(cè)噴位置的外絲小鴨嘴，以及廣式大鴨嘴噴頭。

2、鴨嘴噴頭上選裝萬(wàn)向噴頭底座，可方便調(diào)節(jié)噴頭的噴灑方向，萬(wàn)向噴頭底座于和內(nèi)絲鴨嘴和內(nèi)絲花灑配合使用。

3、三彎前沖 鴨嘴噴頭組合式，這種前沖組合將標(biāo)配三彎噴頭與加裝的鴨嘴噴頭相結(jié)合，每個(gè)噴頭均帶獨(dú)立的管道球閥開(kāi)關(guān)，可單獨(dú)使用或聯(lián)合作業(yè)，想怎么噴就怎么噴！

4、另一種組合方式就是將前沖改為鴨嘴噴頭，后灑位置安裝三彎前沖噴頭，主要用于路面沖洗、灑水壓塵，適用于市政環(huán)衛(wèi)灑水車。

除了改變前沖噴頭的形式外，當(dāng)灑水車標(biāo)準(zhǔn)配備三彎前沖時(shí)，受到底盤影響，如：采用福田小卡底盤時(shí)，由于車輛前部過(guò)低，一般會(huì)將前沖噴頭位置改裝在駕駛室和罐體下方，俗稱“腰沖”，可有效避免上坡或路況差時(shí)對(duì)噴頭產(chǎn)生沖擊而造成的損壞。灑水車抽不上來(lái)水也有可能是灑水車灑水泵抽真空不好，在使用的灑水泵是合格的正規(guī)產(chǎn)品的條件下，用戶可以按照灑水車廠家所配發(fā)的灑水泵說(shuō)明書進(jìn)行排除故障。      還可根據(jù)客戶要求對(duì)前沖噴頭加裝氣動(dòng)或電氣控球閥，以方便司機(jī)不出駕駛室即可操控灑水噴頭的開(kāi)關(guān)。

常見(jiàn)怠速的故障檢修

怠速不穩(wěn)怎么辦?

怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?、檢查輪胎磨耗情況，如有不正常磨耗或變形應(yīng)及時(shí)查明原因，予以糾正。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。