柴油發(fā)電機組預(yù)熱到啟動的操作流程

預(yù)熱

裝有預(yù)熱器的機組，在啟動前，人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否機組進行預(yù)熱操作，帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動機啟動加熱進行工作，以達到預(yù)熱目的。

上電

將控制屏鑰匙開關(guān)從OFF打向ON位置，觀察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時機組燃油處于打開狀態(tài)，帶電子調(diào)速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態(tài)。

啟動

部分機組控屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān)，用戶可根據(jù)實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘，機組切勿長時間在怠速狀態(tài)下運行

按下啟動按鈕，持續(xù)時間zui大不超過30秒，發(fā)動機在啟動馬達的帶動下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放啟動按鈕，機組進入運行狀態(tài)。

建議：為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命，一次啟動機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功，可停頓相應(yīng)的時間再進行第二次啟動程序。

柴油發(fā)電機組的噴油泵是首要的零部件之一，我們要隨時查看是否呈現(xiàn)故障，發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)中容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會呈現(xiàn)浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等情況，既影響發(fā)電機正常作業(yè)又會削減柴油發(fā)電機的壽數(shù)。導(dǎo)致噴油泵供油過多的原因有哪些？柴油發(fā)電機組廠家的小編分享主要有以下幾個原因。

按照高熱量，低油耗

　　柴油機的有效熱符合率為30%～46%，高壓汽輪機為20%～40%，燃?xì)廨啓C為20%～30%。由此可見，柴油機的有效熱依從性較高，因此其油耗較低。

反應(yīng)靈敏，很快就能達到比較大的力量。

　　柴油發(fā)動機通常只有幾秒鐘，以滿負(fù)荷可以是在緊急情況下1分鐘的形狀;帶到滿載在正常操作中在約510分鐘的形狀，而從發(fā)電廠的蒸汽通常建議尋求滿載至34小時。停止柴油發(fā)動機的流量是非常短的，您可以就再次停止。因此，柴油發(fā)電機適用于合作或應(yīng)急備用電源。