河北宇博汽車回收有限公司是河北大報(bào)廢車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到要求。目前我國(guó)報(bào)廢車回收拆解企業(yè)已經(jīng)有1000多家，但普遍現(xiàn)狀是拆解與回收技術(shù)及設(shè)施落后，回收利用資源有限，主要為廢金屬，而橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，同時(shí)限于技術(shù)，拆解后零部件的再使用、材料的再利用不多，綜合效率不高。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車行駛達(dá)30－50萬(wàn)公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無(wú)法修復(fù)的；車型淘汰、已無(wú)配件來(lái)源的；耗油量超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無(wú)法改善的車輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

河北宇博汽車回收有限公司是河北大報(bào)廢車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。因?yàn)槔骝?qū)使，大城市報(bào)廢的汽車轉(zhuǎn)移到農(nóng)村或偏遠(yuǎn)地區(qū)繼續(xù)使用，正規(guī)回收企業(yè)難以收到報(bào)廢車，有專家稱，我國(guó)流失在外的報(bào)廢車保守估計(jì)不會(huì)低于70％。第十五條禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車'五大總成'以及其他零配件拼裝汽車。舊零部件在制造業(yè)受政策所限，高價(jià)值零件再制造難發(fā)展，回收拆解企業(yè)缺少相關(guān)政策及稅收優(yōu)惠方面的支持。由于享受政/府“以舊換新”政策的車型范圍限制過嚴(yán)，補(bǔ)貼金額少，手續(xù)復(fù)雜等原因，這一政策并未帶來(lái)持久、穩(wěn)定的動(dòng)力。目前我國(guó)汽車零部件修復(fù)采用的技術(shù)和設(shè)備能力不足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足再制造零件性能與質(zhì)量要求等可持續(xù)發(fā)展要求。

河北宇博汽車回收有限公司是位于河北的報(bào)廢車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。報(bào)廢車肇事無(wú)保障。這類車無(wú)論是在性能上還是在外觀上都不亞于新車，還省去了磨合的麻煩，而且不易貶值。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些 事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，處理難，政/府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)。而我國(guó)目前道路交通 事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

   汽車報(bào)廢年限規(guī)定

   1、非營(yíng)運(yùn)9座(含)以下客車報(bào)廢年限為15年。一開始的6年內(nèi)每2年審驗(yàn)1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗(yàn)1次，能通過審驗(yàn)即可無(wú)限延期，簽注至2099年12月31日；

   2、9座以上非營(yíng)運(yùn)客車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至20年；

   3、旅游客車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至20年；

   4、營(yíng)運(yùn)客車，報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年；

   5、輕型貨車和大型貨車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年；

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近日，針對(duì)報(bào)廢汽車回收利用問題日益突出的現(xiàn)狀，已會(huì)同有關(guān)部門研究制定相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)廢轎車由回收公司支付300元，大貨車按噸位計(jì)算，但一般也僅幾百元。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年上升。照常理而言，數(shù)量龐大的報(bào)廢汽車?yán)響?yīng)流入正規(guī)報(bào)廢汽車回收中心手中，然而事實(shí)卻截然相反。據(jù)悉，2011年，新疆報(bào)廢汽車回收量(不包括兵團(tuán)系統(tǒng)企業(yè))為13366輛，同比增長(zhǎng)13%，其中載客車6619輛、載貨車1907輛、其它車型4840輛。出具驗(yàn)資證明日期距申請(qǐng)材料報(bào)至省級(jí)商務(wù)主管部門的日期在3個(gè)月以內(nèi)。

　　看似增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)主要受2009年國(guó)家開始實(shí)行的汽車“以舊換新”等政策影響。據(jù)新疆車管部門提供的數(shù)字顯示，截至2011年年底，新疆機(jī)動(dòng)車保有量已接近350萬(wàn)輛，按保守方法估算，近兩年新疆每年大約有3萬(wàn)輛汽車達(dá)到應(yīng)報(bào)廢年限，但全區(qū)16家企業(yè)(地方企業(yè))的報(bào)廢汽車實(shí)際回收量只占44%。4、存儲(chǔ)場(chǎng)地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝，能對(duì)分離的廢油進(jìn)行回收，污水經(jīng)處理后直接排入水體的水質(zhì)滿足三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。