船用柴油批發(fā)分析柴油的比重是多少

柴油的密度和流動性會隨著溫度的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。

標準密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時與水的比重為0.84-0.86。

一公斤柴油也許是1.162—1.190（升）

一升柴油也許是0.84-0.86（公斤）

輕柴油按質(zhì)量分為品,一級品和合格品三個等級,按凝點分為10號,0號,-10號,-20號,-35號和-50號六個牌號,10號輕柴油透露表現(xiàn)其凝點不高于10℃,其余類推.輕柴油用作柴油汽車,拖沓機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料.根據(jù)不同氣溫,地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號的輕柴油.氣溫低,選用凝點較低的輕柴油,反之,則選用凝點較高的輕柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油機的燃料,一樣平常按凝點分為10號,20號和30號三個牌號,轉(zhuǎn)速越低,選用的重柴油凝點越高.

柴油的發(fā)火性

柴油機的工作粗暴與機的爆震在本質(zhì)上是有很大區(qū)別的。機的爆震是由于點火燃著的火焰前沿還沒傳播到的那部分混合氣生成過氧化物，自行燃燒而致,--般發(fā)生在燃燒未期;而柴油機工作粗暴卻是由于柴油的發(fā)火性差使得著火延遲期過長而致、一般發(fā)生在燃燒的初期。因此，各種影響機爆震與柴油機工作粗暴的因素也完全不同。如機若提高壓縮比或=氣缸溫度會促發(fā)爆震,而柴油帆若提高壓縮比或氣缸溫度卻能減輕其工作粗暴的傾向。中的正構(gòu)烷烴易使機發(fā)生爆震,而對于柴油而言,所含的正構(gòu)烷烴卻能減輕柴油機工作粗暴。由此,我們可了解機爆震與柴油機工作粗暴的根本區(qū)別?？梢?柴油的發(fā)火性，是評價柴油燃燒性能的一個重要指標。

柴油的十六烷值

十六烷值是代表柴油在柴油發(fā)動帆中發(fā)火性能的一個約定量值。它是在規(guī)定條件下的標準發(fā)動機試驗中,通過和標準燃料進行比較來測定,采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中十六烷的體積百分數(shù)來表示。供參比用的標準燃料是用兩種發(fā)火性相差破為懸殊的烴作為基準物對比得出的數(shù)渣。一種烴是正十六烷，它在高溫條件下可迅速形成過氧化物、著火延遲期短,即自燃點低,發(fā)火性好,規(guī)定它的十六烷值為100。另一種烴是a-茶,屬于芳烴、它的著火延遲期長、自燃點高,友火性差、規(guī)定它的十六烷值為0,將此二種烴按不同的體積比例混合，就可以得到十六烷值從0-100供參比用的標準燃料。柴油十六烷值可按GB/T38G-91的規(guī)定進行測定。主要的測試設(shè)備為一臺可調(diào)壓縮比(7-23)的供試驗用的標準單缸柴油機。試驗時調(diào)節(jié)柴油機壓縮比，確定被試燃料的閃火時問。如果被試燃料和某一參比燃料在同樣條件下同期閃火,所選用的壓縮比又相同，則它們的十六烷值相同，標準燃料中十六烷的體積百分比合量即為被測燃料的十六烷值。