升降機(jī)電機(jī)制動(dòng)失靈是什么因素？

升降機(jī)電機(jī)制動(dòng)失靈分兩個(gè)方向查找原因。升級機(jī)制動(dòng)部分一般是由抱閘和ED系列電力液壓制動(dòng)器組成的。

機(jī)械方向

檢查抱閘閘皮磨損情況，如果磨損嚴(yán)重，盡快更換抱閘閘皮。

閘皮磨損不嚴(yán)重，測試抱死狀態(tài)下是否可以抱緊制動(dòng)輪，如果無法抱緊，調(diào)整抱閘制動(dòng)螺絲。讓抱閘在靜態(tài)下，電機(jī)不得電狀態(tài)下抱緊制動(dòng)輪。

一般制動(dòng)抱閘都是雙抱閘，變速箱側(cè)和電機(jī)側(cè)都應(yīng)該檢查。

連續(xù)式升降機(jī)有什么特點(diǎn)？

連續(xù)式升降機(jī)是一種連續(xù)工作的垂直輸送設(shè)備。用來連接不同樓層之間的生產(chǎn)線，裝配線和物流輸送線，在樓層之間進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，設(shè)備連續(xù)不斷地提升或下降，由于沒有空行程，縮短了輸送的時(shí)間間隔，大大提高了樓層間貨物的輸送效率，搬運(yùn)成本大幅度減低。

連續(xù)式升降機(jī)適合自帶包裝、品種多樣化的物流傳輸，效率髙，運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)多樣化。按結(jié)構(gòu)形式分：Z型連續(xù)式升降機(jī)（兩個(gè)進(jìn)出口在異側(cè)）、C型連續(xù)式升降機(jī)（兩個(gè)進(jìn)出口在同側(cè)）、F型升降機(jī)（同側(cè)多進(jìn)出口）、E型連續(xù)式升降機(jī)（同側(cè)多進(jìn)出口）等類型，其中Z型結(jié)構(gòu)較為簡單、穩(wěn)定可靠，F(xiàn)型、E型結(jié)構(gòu)為復(fù)雜，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用均較高，非必要時(shí)建議不選用，一般根據(jù)貨物輸送方向選用Z型和C型。

在升降機(jī)的使用過程中，相信大家都遇到過這樣的情景：當(dāng)升降機(jī)在裝著貨物工作的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)或者是抖動(dòng)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象難免會(huì)影響操作者的操作，甚至對所承載的物品有所損壞，所以這樣的情況，千萬不能忽視。

我們知道，在升降機(jī)的使用過程中，貨物是要保證能夠放到平臺的正中央的，但是有時(shí)候可能是操作的事物，或者是工作人員的忽視，導(dǎo)致了貨物的偏離這個(gè)時(shí)候，可能就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)或者是震動(dòng)的情況，所以如果升降機(jī)震動(dòng)，可以從這個(gè)方面上找找原因。

絲桿升降機(jī)機(jī)構(gòu)：

1．絲桿升降機(jī)是由渦輪、絲桿、蝸桿、軸承等零部件組成

2．絲桿升降機(jī)工作原理由外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)蝸桿，蝸桿在一定的速比驅(qū)動(dòng)渦輪，由渦輪的內(nèi)螺紋推動(dòng)絲桿，做直線運(yùn)動(dòng)。

傳動(dòng)形式根據(jù)絲杠和螺母相對運(yùn)動(dòng)的組合情況，絲桿升降機(jī)基本傳動(dòng)形式有二種類型。

(1)螺母固定轉(zhuǎn)動(dòng)、絲杠移動(dòng)，該傳動(dòng)形式因螺母本身起著支承作用，消除了絲杠軸承可能產(chǎn)生的附加軸向竄動(dòng)，結(jié)構(gòu)較簡單，可獲得較高的傳動(dòng)精度。

(2)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)、螺母移動(dòng)，該傳動(dòng)形式需要限制螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)，故需導(dǎo)向裝置。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，絲杠剛性較好。適用于工作行程較大的場合。