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柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。
發(fā)電機(jī)組的頻率是由其本身結(jié)構(gòu)決定的,頻率的變化與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用,而機(jī)油也有一定的保持期,長(zhǎng)時(shí)間存放,機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化,造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化,容易引發(fā)機(jī)組零件損壞,所以潤(rùn)滑油要定期更換。柴油機(jī)換件修理裝配必須注意清潔。
柴油發(fā)電機(jī)克服了水壓式沼氣池易短路的問題,原料分解充分,利用率較高。壓力穩(wěn)定,不僅有利于燈、灶具燃燒,還解決了由于水壓池壓力變化大的問題。
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),機(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。所以加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。
發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí),壓力蓋應(yīng)緊閉,以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作。需經(jīng)常檢查水箱的冷卻液面并及時(shí)補(bǔ)充,頁(yè)面過低會(huì)影響系統(tǒng)的冷卻效果,加劇柴油發(fā)電機(jī)組的穴蝕,這時(shí)需向水箱內(nèi)添加冷卻液,但應(yīng)小心從事,以防蒸汽傷人。
注意:勿在柴油發(fā)電機(jī)組重載運(yùn)行中打開水箱壓力蓋,待停機(jī)后直至水溫低于70°時(shí)才可擰下壓力蓋,不可疏忽。
在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前,像空的冷卻系統(tǒng)加注冷卻液時(shí)不應(yīng)太快,此時(shí)應(yīng)旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流到中的空氣,加滿后停兩分鐘待系統(tǒng)中的空氣溢出后再補(bǔ)加一次,這樣可以防止水面的假滿現(xiàn)象和避免柴油發(fā)電機(jī)組過熱。
在低溫環(huán)境工作下的發(fā)電機(jī)組,停機(jī)后應(yīng)立即打開放水閥,放盡水箱中的冷卻水,防止動(dòng)力。