充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)。交流充電樁作為輸出設(shè)備，需要對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量和控制，通過(guò)安裝交流電能表和控制斷路器實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)功能。一體化整車(chē)直流充電機(jī)（戶外商業(yè)模式可引用）：主要用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行快速充電。該產(chǎn)品安裝在戶外，具有防水、防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)高。

 充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷1卡使用。目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車(chē)場(chǎng)這樣大型停車(chē)場(chǎng)中，需要多一樁多充式充電樁，同步支持。汽車(chē)充電樁的性能指標(biāo)：遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí)不易1燃燒，減輕事故傷害；冬天溫度零下，要保證低溫使用效果。

充電樁作為新能源汽車(chē)的充電設(shè)備，可以類(lèi)比理解為常規(guī)燃油車(chē)的油氣加油機(jī)，充電樁通常安裝于公共建設(shè)場(chǎng)地，居民社區(qū)的停車(chē)場(chǎng)或道路旁。但我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展并不協(xié)調(diào)。中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2019年保有量突破381萬(wàn)輛，全球份額為49%，已經(jīng)成為全球大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，為充電基礎(chǔ)設(shè)施提供了龐大的市場(chǎng)規(guī)模，但是當(dāng)前新能源汽車(chē)與車(chē)樁比是3.5:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足新能源汽車(chē)的正常充電需求，作為新能源汽車(chē)的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，加大充電樁的配置顯得尤為重要。

整體車(chē)樁比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，公共樁中的直流樁機(jī)遇很大

2015年以來(lái)我國(guó)車(chē)樁比逐年下降，2019年新能源汽車(chē)車(chē)樁比已降至3.5:1，當(dāng)前車(chē)樁比迅速下降主要受私人樁帶動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示, 2019年公共樁的車(chē)樁比仍為8.25:1,比值較2018年增加0.36,公共樁仍處于供應(yīng)不足狀態(tài)。充電便利性是設(shè)置公共充電樁的重要考量，鑒于直流充電樁充電效果更高，且成本更低。高功率的直流電樁單位時(shí)間具有更大的充電量，攤薄土建成本，增加收入，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，直流電樁將在公共電站的比例上升。2019年存量充電樁中，直流占比為41.6%,我們預(yù)計(jì)隨直流充電樁普及,2020-2025年公共充電樁中直流占比有望達(dá)到60%。（來(lái)源：電動(dòng)網(wǎng)）