未摻入減水劑的混凝土在1小時內(nèi)損失的坍落度比摻入減水劑的混凝土要少，造成這種“蹊蹺”現(xiàn)象的主要原因是混凝土在摻入減水劑后還需要經(jīng)歷拌制、運輸以及澆筑等工序。因此，在混凝土施工現(xiàn)場需要采用加水恢復(fù)已摻入減水劑混凝土坍落度的方法，然而該種方法又會降低混凝土強度，從而有導(dǎo)致混凝土開裂、硬結(jié)異常等現(xiàn)象出現(xiàn)。

為有效解決摻入減水劑的混凝土坍落度損失的問題，可以采用分批分量摻入減水劑以及后摻法等方法。而分批分量摻合法不僅能夠有效避免混凝土坍落度損失問題，還能在一定程度上控制生產(chǎn)成本，實現(xiàn)混凝土施工的利益蕞大化。

相關(guān)施工標準中規(guī)定，混凝土中減水劑摻量應(yīng)為膠凝材料的0.25%～0.75%，但由于各種不良因素的影響，實際施工過程中摻進混凝土中減水劑的質(zhì)量經(jīng)常超標，而減水劑摻入量超標尤其是嚴重超標的后果非常嚴重。當摻入混凝土中的減水劑的質(zhì)量超出推薦質(zhì)量的1倍以上，則混凝土的硬化與凝結(jié)時間將被大幅延長，并且混凝土早期強度將無法達到設(shè)計要求，某些情況下混凝土還會發(fā)生無法凝固的現(xiàn)象。

采用復(fù)配方式抑制粘土對聚羧酸減水劑負效應(yīng)的關(guān)鍵是粘土改性劑的優(yōu)選。粘土改性劑的研究須以增強其對粘土的吸附力為方向，只有粘土改性劑具有極強的粘土吸附能力，才能在不考慮加入順序及摻量時屏蔽粘土對聚羧酸減水劑的吸附。同時，由于粘土結(jié)構(gòu)的差異，粘土改性劑在各種粘土的吸附必然存在差異，故需明確砂石中粘土雜質(zhì)的種類，才能使粘土改性劑的作用力蕞強。

減水劑使用不當對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生的影響

混凝土中摻入減水劑后，混凝土內(nèi)部含氣量會明顯上升。通常情況下，如果混凝土內(nèi)部含有一定量的均勻氣泡，則混凝土的泌水量會大幅下降，和易性能夠得到有效的改善，且在一定程度上可以提升混凝土的抗?jié)B性以及抗凍融性。然而近年來有人發(fā)現(xiàn)，在某些情況下向混凝土中摻入減水劑非但無法提升混凝土的性能，相反還會明顯降低混凝土的抗折強度以及抗壓強度。

有實驗結(jié)果表明，在混凝土水灰比不變的前提下，混凝土中含氣量每上漲一個百分點，則混凝土的抗折強度會下降2%~3%，抗壓強度下降4%~5%。除此之外，當混凝土引氣量逾越6%這個臨界點，則混凝土的耐久性與強度等性能都會顯著降低，此時的混凝土則無法滿足工程的要求。

蕪湖弘馬新材料有限公司成立于2013年，從聚羧酸減水劑生產(chǎn)企業(yè)起步，逐漸發(fā)展成為一家專業(yè)從事特種外加劑及高鐵建設(shè)特種材料的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。企業(yè)注冊資金2000萬元,生產(chǎn)車間面積一萬余平米,地址位于蕪湖市鳩江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),交通運輸方便。

聚羧酸髙性能減水劑適用范圍適用于配制各種等級的泵送砼，遠距離的商品砼；

適用于高強砼、高流態(tài)、自密實砼、大體積砼、髙性能砼結(jié)構(gòu)；

適用于各種民建工程，高層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，特別適用于高速公路、鐵路、橋梁工程、隧道工程、水工大壩、工程、港口、碼頭、地下設(shè)施等對砼耐久性要求高的大型砼結(jié)構(gòu)，也適用于大型預(yù)應(yīng)力砼梁、板的生產(chǎn)、蒸養(yǎng)砼等；