行程可調(diào)增壓缸介紹

行程可調(diào)增壓缸分為三種：總行程可調(diào)氣液增壓缸，力行程可調(diào)氣液增壓缸，總行程及力行程可調(diào)氣液增壓缸。行程可調(diào)增壓缸是預壓式增壓缸的升華版。動環(huán)靠密封室中液體的壓力使其端面壓緊在靜環(huán)端面上，并在兩環(huán)端面上產(chǎn)生適當?shù)谋葔汉捅３忠粚訕O薄的液體膜而達到密封的目的。其外部由一支可調(diào)節(jié)軸心來控制行程長度，客戶設置上限預壓行程，后根據(jù)不同的產(chǎn)品實際需求來自由調(diào)節(jié)行程的長短。產(chǎn)品操作方便，穩(wěn)定，且快速。產(chǎn)品設計靈巧，結(jié)構(gòu)合理，操作維護簡便，精細，準確，可用于壓印、標記、彎折、沖孔、沖切、碰焊、擠模、校直、鉚接、鍛壓、整型、裝配、連接、沖壓、擠壓、彎曲、成型、修毛邊及等等需要對增壓缸行程控制的場合等。

氣液增壓缸邏輯閥組：電控邏輯閥組、氣控邏輯閥組

邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據(jù)使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；這幾個動作反復幾次，查看壓力表的壓力是否有所區(qū)別，如果差不多，那么說明情況與JRAA臥式氣液增壓缸沒什么關(guān)系。JRA氣液增力缸壓力機默認配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據(jù)實際控制源的不同來分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應用方面，通常使用邏輯閥對JRA氣液增力缸的4個氣口的氣流進行流向及通斷控制。

電控邏輯閥組：通過在邏輯閥上的兩組電磁線圈對內(nèi)部氣流流向進行控制，兩組電磁線圈通過外接的電子信號來進行間接對于閥內(nèi)部的氣流流向控制。

氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關(guān)使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。

氣液增壓缸壓力計算工式

氣液增壓缸壓力計算工式：氣缸里的大面積活塞（A1）推力F＝P1×A1＝P2×A2,得出液壓力P2＝(A1÷A2)×P1

小面積活塞（A3）帶到前軸的終高壓出力F3＝P2×A3＝(A1÷A2)×P1×A3＝氣缸半徑×氣缸半徑÷增壓桿半徑÷增壓桿半徑×輸入氣源壓力（P1）×3.14×油缸半徑×油缸半徑

從上面公司可以看出氣液增壓缸壓力F3與氣壓P1成正比,當氣壓變大時，壓力變大。如下圖所示“JRA氣液增壓缸氣壓與壓力對照表”