停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)入場(chǎng)控制功能

節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式。

身份識(shí)別：判斷前來(lái)刷1卡的車(chē)輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限。

信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛信息、車(chē)主身份。

圖像攝取(選配)：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛核對(duì)與以后查閱。

車(chē)牌識(shí)別(選配)：自動(dòng)提取入場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，作為車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的具有唯①性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別與以后查閱。

智能立體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

系統(tǒng)穩(wěn)定抗干擾性強(qiáng)。智能立體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)和布局上采用了先進(jìn)的技藝，減少了外界電磁波對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響；二，智能立體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的功耗較小，發(fā)熱較低，可以適應(yīng)惡劣環(huán)境，已確保不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)死機(jī)的情況；zui后整個(gè)系統(tǒng)在大部分元器件的選配上采用質(zhì)量的產(chǎn)品，以此增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

 交通信息的實(shí)時(shí)查詢(xún)：實(shí)時(shí)查詢(xún)檢查任意時(shí)間范圍內(nèi)的每一個(gè)出入口的交通流量，車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，并可形成報(bào)表輸出。收費(fèi)顯示屏：如司機(jī)使用臨時(shí)卡，在收費(fèi)亭繳費(fèi)時(shí)將卡片在感應(yīng)器讀卡，收費(fèi)顯示屏即會(huì)清楚的顯示應(yīng)交費(fèi)用。采用超亮顯示，不銹鋼外殼包邊。系統(tǒng)高度數(shù)據(jù)容錯(cuò)能力:在脫機(jī),聯(lián)機(jī),脫網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)任一組態(tài)下,系統(tǒng)運(yùn)行中具有高度快速的數(shù)據(jù)完整性自我恢復(fù),自我容錯(cuò)能力,杜絕由資源環(huán)境引起的系統(tǒng)故障發(fā)生。