共板法蘭風(fēng)管安裝固定時的注意事項(xiàng)：

共板法蘭風(fēng)管采用兩邊進(jìn)料同時成形的工作方式，具有制作成本低、安裝等特點(diǎn)，適用于通風(fēng)管道截面面積較大的矩形風(fēng)管。而要保證它的安裝質(zhì)量，在安裝時就應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1、安裝時應(yīng)先把上面的一個管件固定好，再用吊線錘在中心處吊線，下面的管卡可按線進(jìn)行固定。并且在安裝時確定標(biāo)高，安裝共板法蘭風(fēng)管支吊架，除銹后刷防銹漆一道。共板法蘭風(fēng)管支、吊架的吊點(diǎn)，通常采用預(yù)埋鐵件，支、吊架二次灌漿，膨脹螺栓法或1法等。

2、按共板法蘭風(fēng)管的中心線找出吊桿敷設(shè)位置，單吊桿在風(fēng)管的中心線上，雙吊桿可以按托盤的螺栓孔間距或風(fēng)管的中心線對稱安裝。吊桿根據(jù)吊件形式可以焊在吊件上，也可掛在吊件上，焊接后應(yīng)涂防銹漆。

風(fēng)管保溫的相關(guān)要求：

1、一般要求溫度超過80℃的管道都需要保溫，沒有空調(diào)的地下車庫只有送風(fēng)、排風(fēng)、排煙，排煙管道也需要保溫，因?yàn)榕艧煖囟雀摺Ｅ艧煿芸梢杂梅尤?fù)合管，酚醛復(fù)合板不需要保溫。

2、如果排煙管使用的是鍍鋅鋼板，說明可以類似這么寫：安裝在吊頂內(nèi)的排煙管道，其隔熱層應(yīng)采用厚度50?mm、導(dǎo)熱系數(shù)0.032W/mk、容重：48kg/m3耐高溫型離心玻璃棉板材制作。

3、車庫排煙管附近沒有什么可燃物，不用做保溫，吊頂里的應(yīng)該保溫。

4、柴油電站通風(fēng)的說明中有這樣一句話：“排煙管的室內(nèi)部分應(yīng)做隔熱處理，采用100mm厚巖棉保溫，表面溫度不超60℃”。這句話是指移動電站里的排煙管保溫用100厚的，不是所有的排煙管都用100厚。

5、空調(diào)風(fēng)管的保溫厚度:橡塑保溫，保溫厚度為30mm。

6、空調(diào)水管采用柔性泡沫橡塑保溫材料，當(dāng)水管公稱直徑≤DN100時，保溫厚度為30mm；當(dāng)公稱直徑>DN100時保溫厚度為40mm；敷設(shè)于室外地面的空調(diào)管道采用硬質(zhì)聚氨酯保溫管殼，保溫厚度為50mm。

通風(fēng)管道類型：

1、風(fēng)管式通風(fēng)：設(shè)備簡單，靈活方便，易于拆卸，但由于斷面小，隨著管路的加長，通風(fēng)阻力將增大。

2、巷道式通風(fēng)：適用于有平行導(dǎo)坑的長隧道，特點(diǎn)是通過前面的橫通道，使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個循環(huán)風(fēng)流系統(tǒng)，在平導(dǎo)坑口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由平導(dǎo)抽出，新鮮空氣由正洞流入，形成循環(huán)風(fēng)流。

3、風(fēng)墻式通風(fēng)：利用隧道成洞部分空間，用磚砌或木板隔出一條風(fēng)道，代替大直徑風(fēng)管，以縮短風(fēng)管長度，而又能增大供風(fēng)量滿足通風(fēng)要求，該方式適用于縮短較長，又無平行導(dǎo)坑可供利用，而管道式通風(fēng)又難以全盤解決的情況。

通風(fēng)管道安裝前需要注意哪些設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、首先應(yīng)按某系統(tǒng)的某樓層通風(fēng)管道進(jìn)行繪制，并注明接口位置。

2、通風(fēng)管道設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行編號，從起點(diǎn)開始編號，起點(diǎn)一般為接口位置，相同斷面規(guī)格、相同長度節(jié)為同一號碼，除此應(yīng)按順序編號。以便于組織制作施工。

3、通風(fēng)管道設(shè)計(jì)必須標(biāo)示支吊架位置，支吊架位置間距及所有材料規(guī)格必須符后規(guī)范要求及工藝規(guī)定。

4、制作通風(fēng)管道設(shè)計(jì)時應(yīng)優(yōu)先考慮彎頭與變徑滿足內(nèi)外表面同心彎管要求、變徑長度要求。

5、通風(fēng)管道設(shè)計(jì)應(yīng)標(biāo)示起端與彎頭位置、變徑位置、管線所處軸線位置、管底標(biāo)高。

只有把握住這些要點(diǎn)，嚴(yán)格按照以上的原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)，才能制定出合理的方案，便于后期通風(fēng)管道加工和通風(fēng)管道安裝。這是一環(huán)扣一環(huán)的過程，一定要在一開始就把握好。