門式起重機(jī)的風(fēng)壓和剎車力作用：

當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時(shí)，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī)，則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時(shí)，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。

       有伸出臂的門式起重機(jī)，必須要使跑車和所運(yùn)送的貨物，能夠自由的通過支柱。

       有一兩伸出臂的門式起重機(jī)，由于本身重量及動(dòng)負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖?？梢杂?jì)算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。

       橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時(shí))：取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。

       主梁上角鐵受力的決定，可以詳細(xì)參考以前我們說的內(nèi)容，若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C(jī)構(gòu)上時(shí)，支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接，較為簡單，較為簡單。此懸掛機(jī)構(gòu)同時(shí)又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用，將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力)，傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。吊鉤需要進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)和操作測(cè)驗(yàn)，吊鉤需要承受一定的載荷并支撐住一定的重量。

塔式起重機(jī)安裝時(shí)塔身螺栓擰緊力矩檢查的重要：

目前塔式起重機(jī)租賃市場(chǎng)上大部分塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式是，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每個(gè)角用一根或二根等級(jí)螺栓聯(lián)接，而該螺栓的擰緊力矩是有嚴(yán)格要求的，不同的機(jī)型，不同的生產(chǎn)廠家，對(duì)其擰緊力矩的數(shù)值要求是有區(qū)別的，然而很多有拆裝資質(zhì)的單位對(duì)該數(shù)值沒有嚴(yán)格的檢驗(yàn)手段或沒有履行檢驗(yàn)程序，導(dǎo)致塔身四角螺栓松緊不一，以及上下各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間螺栓力矩?cái)?shù)值差異較大，專業(yè)的檢測(cè)職員又不可能逐個(gè)往檢查，使得塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生局部螺栓松動(dòng)，以至螺栓及其聯(lián)接部位受到中斷性的動(dòng)載，這樣不僅使螺栓及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)輕易產(chǎn)生疲憊破壞，而且也因聯(lián)接間隙使塔身失穩(wěn)，埋下安全隱患。因此塔身螺栓擰緊力矩至關(guān)重要，安裝單位應(yīng)加強(qiáng)治理，增添檢測(cè)機(jī)具，嚴(yán)把自檢關(guān)。鋼板材質(zhì)方面通過相關(guān)的性能就可以表現(xiàn)出來，因此只要檢測(cè)主梁在硬度、強(qiáng)度、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面的好壞就可以了。安裝職員，特別是安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格遵守操縱規(guī)程，充分熟悉擰緊力矩的重要性及其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)的危害性，認(rèn)真負(fù)責(zé)把好每一道工序，確保塔式起重機(jī)安裝合格，運(yùn)行良好。

很多行業(yè)都會(huì)用到起重機(jī)，如電力、交通、建筑。機(jī)械等等行業(yè)。隨著我國科技的不斷進(jìn)步，起重機(jī)也在不斷的發(fā)展成熟，越來越適合人們的生產(chǎn)作業(yè)。但是我們的使用起重機(jī)的過程中也會(huì)出現(xiàn)很多的安全問題，甚至?xí)腥藛T傷1亡。當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。所以，要求我們要正確使用起重機(jī)，盡量避免事故的發(fā)生。下面是小編收集的關(guān)于起重機(jī)事故的原因及對(duì)策分析，希望大家能認(rèn)真的來了解一下：

一、起重機(jī)事故種類及原因

由于起重機(jī)械種類繁多，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之我國近二十多年來起重機(jī)械發(fā)展速度較快，不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動(dòng)化水平、安全裝置靈敏可靠程度及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，而且還有諸多問題一時(shí)適應(yīng)不了起重機(jī)械發(fā)展的需要，因此發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的受傷事故屢見不鮮。懸臂起重機(jī)的使用與操作要嚴(yán)謹(jǐn)：懸臂起重機(jī)的使用與操作要嚴(yán)謹(jǐn)，雖然它是比較先進(jìn)、靈活的機(jī)械設(shè)備，操作方便，但是如果操作不當(dāng)就會(huì)影響運(yùn)行，甚至?xí)斐砂踩{。

發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中覺受傷事故及其原因，主要有以下幾種：

1.擠壓碰撞人   擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。起重機(jī)械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)常見的傷1亡事故，其危險(xiǎn)性也很大，后果也很嚴(yán)重，往往會(huì)導(dǎo)致人員死去。

2.觸電   觸電是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電。 起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見的傷1亡事故。

3.高處墜落   高處墜落是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。

起重機(jī)事故特點(diǎn)分析

1.發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多；

2.起重機(jī)械傷害事故的傷這害類型比較集中；

3.起重機(jī)械傷害事故的機(jī)種比較集中；

4.起重機(jī)械傷害事故的傷這害類型比較集中；

為了避免類似事故的發(fā)生，我們要采取相應(yīng)的對(duì)策來預(yù)防：1.建全制度 2.加強(qiáng)培訓(xùn)教育 3.實(shí)行系統(tǒng)安全管理 4.強(qiáng)化安全監(jiān)察力度。

相信大家看到這些，在操作起重機(jī)的時(shí)候會(huì)格外小心的。