鐵礦用礦車廠,鐵礦用礦車廠家,冀南礦車

軸承裝配時，應(yīng)采用無沖擊負荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉(zhuǎn)動靈活。車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。輪對密封裝置嚴(yán)密可靠。車底架。底板采用20mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。卸載輪。礦車卸礦時用，當(dāng)?shù)V車過卸載站時，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。

井下礦車廠,井下礦車廠家,冀南礦車

在礦車車下檢修斷軸、掉輪事故時，應(yīng)事先與運輸調(diào)度取得聯(lián)系。要在列車前后設(shè)警戒，有專人負責(zé)指揮進行處理。裝配軸承時，要仔細校對多種部件尺寸，裝配好的軸承徑向、軸向間隙符合規(guī)定，并注人夠的潤滑油脂。礦車檢修程序一般規(guī)定為：修補車底，輪軸拆裝與換，碰頭連接裝置修理。進行礦車90。或180。翻倒作業(yè)時，要使用5分鋼絲繩套，啟動時要對準(zhǔn)起位置。

礦車廠,礦車廠家,冀南礦車

由于礦車主振器是安裝在翻籠上的撤卸不太方便，加之每個班要加數(shù)次油，更加不現(xiàn)實。再加之礦車粘底極具不確定性。為了解決這個問題，技術(shù)人員通過無數(shù)次試驗終于用電腦解決了這個問題。使實際工作中可以根據(jù)需要任意設(shè)置翻籠翻多少車后進行潤滑，翻多少車后進行清洗，實現(xiàn)了完全自動化，使主振器永遠處于較好的工作狀態(tài)。礦車廠,礦車廠家,冀南礦車

地下礦車廠,地下礦車廠家,冀南礦車

車輪上的密封槽與內(nèi)蓋組成曲路迷宮密封，嵌入密封槽中的毛氈構(gòu)成接觸式氈圈密封。由于迷宮密封曲路很短，它不能有效地防止水的浸入和潤滑油脂的泄漏，同時，羊毛氈易壓縮磨損，煤粉易浸入，加劇車輪的磨損。改進后的密封采用M形密封件。M形密封件為組合式密封，具有二道唇口密封和二道油脂密封，在主唇口內(nèi)側(cè)裝有彈簧，不僅可以增大密封壓力，之與軸頸之間保持嚴(yán)密的接觸，并能自動補償唇口磨損出現(xiàn)的間隙，起到“自緊作用”。