啟動檢測

常溫條件下向自動啟動機構(gòu)發(fā)出自動啟動指令（模擬市電電網(wǎng)中斷供電、模擬市電電網(wǎng)電壓下降至規(guī)定值等），觀察機組是否自動啟動、升速、建壓、合閘供電，運行1min，重復(fù)進(jìn)行3次，間歇時間小于20s；機組自動啟動后，觀察機組是否自動加載；加額定負(fù)載后，觀察機組是否能在20s內(nèi)帶額定負(fù)載運行；檢查低溫啟動裝置的電路、管路、油路等是否暢通。

自動保護(hù)功能檢測——不做現(xiàn)場要求，可以抽測功能測試

通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護(hù)停機或告警；機組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機溫度高、過載、短路保護(hù)、逆功率（并機時測）、過電流等。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面：　　a、柴油機溫度過低；

　　b、噴油時間過晚；

　　c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；

　　d、柴油機油路中有空氣，影響了供油和噴油；

　　e、氣缸壓縮力嚴(yán)重不足。

排氣冒藍(lán)煙的主要原因包括以下幾個方面：　　a、機油盆內(nèi)機油過多油面過高，形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；

　　b、空氣濾清器油池內(nèi)或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內(nèi)燃燒；

　　C、氣缸封閉不嚴(yán)，機油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中，活塞環(huán)彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或?qū)⒌菇黔h(huán)裝錯等；

　　d、氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，機油竄入燃燒室燃燒。