燃?xì)饧映粑恢每梢栽O(shè)在長(zhǎng)輸管線(xiàn)的起點(diǎn)站

一種具有強(qiáng)烈氣味的有機(jī)化合物或混合物。當(dāng)以很低的濃度加入燃?xì)庵?，使燃?xì)庥幸环N特殊的、令人不愉快的警示性臭味，以便泄漏的燃?xì)庠谶_(dá)到其下限5%或達(dá)到對(duì)人體允許的有害濃度時(shí)，即被察覺(jué)。氣加臭位置可以設(shè)在長(zhǎng)輸管線(xiàn)的起點(diǎn)站，但長(zhǎng)輸干線(xiàn)很少出現(xiàn)漏氣，即使漏氣也可采用其他方法很快發(fā)現(xiàn)，因而一般設(shè)在長(zhǎng)輸管線(xiàn)末端的燃?xì)夥峙湔?。加臭劑的?chǔ)存間必須陰涼、干燥且通風(fēng)好。加臭劑儲(chǔ)罐或容器不能長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，以免內(nèi)部壓力。備用的加臭劑儲(chǔ)罐和加臭設(shè)備可放置在一個(gè)房間。加臭劑不允許同物品共同存放。燃?xì)饧映敉ǔ２捎玫稳胧窖b置，滴入式加臭裝置是將液體加臭劑以液滴或細(xì)液流的狀態(tài)放入燃?xì)夤艿乐腥ィ诖苏舭l(fā)并與燃?xì)饬骰旌?。加臭劑?chǔ)槽的容量為一天的加臭劑量。從觀察管觀察每分鐘流入的加臭劑滴數(shù)，通過(guò)針形閥可調(diào)節(jié)液滴數(shù)。其主要優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是人工操作，比較繁瑣。

燃?xì)饧映粞b置安全閥應(yīng)垂直安裝

燃?xì)饧映粞b置安全閥應(yīng)垂直安裝，并應(yīng)裝設(shè)在壓力容器的液面以上的氣相空間部分或裝設(shè)在與壓力容器氣相空間相連的管道上。安全閥裝設(shè)位置應(yīng)便于檢查和維修。安全閥與壓力容器之間一般不宜裝設(shè)截止閥門(mén)。為實(shí)現(xiàn)安全閥的要現(xiàn)校驗(yàn)，可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)片裝置。由于介質(zhì)的緣故，安全閥需要經(jīng)常清洗或更換，經(jīng)使用單位主管壓力容器安全的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可在安全閥(片裝置)s壓力容器之闖裝設(shè)截止閥門(mén)，為確保壓力容器正常運(yùn)行期間截止閥是全開(kāi)的，在截止閥上加鉛封或鎖定裝置。

  燃?xì)饧映粞b置瑞士聯(lián)邦環(huán)境辦公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一項(xiàng)有關(guān)“汽車(chē)的減排優(yōu)勢(shì)”研究結(jié)果表明，混合動(dòng)力汽車(chē)和其以為燃料的汽車(chē)，與釆用驅(qū)動(dòng)的同等汽車(chē)相比，可大大減少二氧化碳（CO2）排放。汽車(chē),環(huán)保,汽車(chē)節(jié)能，將和為燃料的汽車(chē)進(jìn)行比較后可得出結(jié)論，在城市內(nèi)駕駛，混合動(dòng)力汽車(chē)是清潔的，而以為燃料的汽車(chē)，在高速公路上是的。

　　當(dāng)在農(nóng)村地區(qū)駕駛，這兩種類(lèi)型的汽車(chē)同樣都很好。在混合條件下（即這是日常駕駛的真實(shí)情況），基于這二種概念的汽車(chē)，與傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)相比，可使CO2排放減少高達(dá)25%。