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發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 07:14  






挖掘機(jī)的加長臂經(jīng)常出現(xiàn)的問題

      一邊履帶只能行進(jìn)不能撤退。這點(diǎn)必須注意,很多掛繩索的工人不懂這一點(diǎn),覺得掛后面麻煩,掛斗齒輕松,這時(shí)候,你做為挖掘機(jī)駕駛員你就必須提醒他們,這是你的責(zé)任。是何原因?是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所造成的。行走馬達(dá)為維護(hù)體系的安全,在體系中設(shè)置了2個(gè)過載溢流閥,假如其中有一個(gè)過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí),體系壓力就丟失了。 研磨齒輪端面要注意些啥?齒輪泵齒輪磨損后,要用精度高的磨床進(jìn)行磨削,要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如,磨床工作臺(tái)要肯定潔凈,不允許平臺(tái)上有塵土。由于工作臺(tái)稍有不潔凈,都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的筆直線發(fā)作偏移?!?

     挖掘機(jī)的加長臂經(jīng)常出現(xiàn)的問題,加長臂是挖掘機(jī)上面的一個(gè)硬件,那么這個(gè)加長臂出現(xiàn)問題的時(shí)候該怎么辦,下面就給大家講解一下挖掘機(jī)的加長臂經(jīng)常出現(xiàn)的問題。

    一邊履帶只能行進(jìn)不能撤退。監(jiān)察室檢查的時(shí)分一定要偏重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、油路和電器系統(tǒng),看看是不是有泄露或許老化的現(xiàn)象。是何原因?是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所造成的。行走馬達(dá)為維護(hù)體系的安全,在體系中設(shè)置了2個(gè)過載溢流閥,假如其中有一個(gè)過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí),體系壓力就丟失了。 研磨齒輪端面要注意些啥?齒輪泵齒輪磨損后,要用精度高的磨床進(jìn)行磨削,要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如,磨床工作臺(tái)要肯定潔凈,不允許平臺(tái)上有塵土。由于工作臺(tái)稍有不潔凈,都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的筆直線發(fā)作偏移。


挖掘機(jī)省油訣竅

      防止重載失壓當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時(shí),即使拉動(dòng)操縱桿作業(yè)機(jī)械也無動(dòng)作,而陷入失壓狀態(tài)。挖掘機(jī)吊裝貨物時(shí)操作挖斗的注意事項(xiàng)說明那什么時(shí)候適合把繩索掛在斗齒上呢。假如1 天10 小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有6 分鐘為失壓狀態(tài),那么,如果能防止失壓,則每月可節(jié)省約70升,每年可節(jié)省約840升柴油,這一筆費(fèi)用將近5000元的費(fèi)用?!耙豢跉獬圆涣舜笈肿印边@個(gè)道理大家都清楚,一鏟子解決不了的問題,可以分為兩下來解決,否則既費(fèi)機(jī)子,又耗油,就得不償失了。

    挖掘機(jī)抓料器、抓鐵器,抓木器



  夏季挖掘機(jī)維修保養(yǎng)解析

一、反轉(zhuǎn)減速機(jī)的內(nèi)里結(jié)構(gòu)是什么?  答:反轉(zhuǎn)馬達(dá)、馬達(dá)固定架、一軸傳動(dòng)器、三星架、一軸、三星葫蘆、驅(qū)動(dòng)齒圈、立軸。

 二、行走減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么?  答:行走馬達(dá)、一級(jí)減速機(jī)、內(nèi)齒圈、三星架、三星葫蘆、減速機(jī)固定架、半軸、驅(qū)動(dòng)輪齒圈?!?

 三、反轉(zhuǎn)減速機(jī)和行走減速機(jī)怎樣替換齒輪油?  答:把齒輪油放掉,參加柴油后支起車空轉(zhuǎn)5分鐘后放掉柴油再參加齒輪油,齒輪油應(yīng)加雙驅(qū)線18號(hào),120-9行走減速機(jī)加齒輪油每個(gè)3.5升,反轉(zhuǎn)減速機(jī)加齒輪油3.5升,70-8行走減速機(jī)加齒輪油每個(gè)7升,反轉(zhuǎn)減速機(jī)加齒輪油3升。根據(jù)在石方挖掘作業(yè)中的使用情況,焊接后的斗齒堅(jiān)固耐磨,理論上一副能抵以前三副以上使用,提高了機(jī)械作業(yè)效率,節(jié)約了可觀的維護(hù)費(fèi)用,而且體現(xiàn)了機(jī)務(wù)管理修舊利廢的工作原則。85-7輪式前橋加齒輪油,后橋加齒輪油。



 



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