車主想要在不同地段使用智慧停車技術在線停車，還得好幾個APP，這些因素使得智慧停車技術很難服務大眾。那么視野問題也挺重要的，建議在設計車道時，出入口的視野要廣闊，機動車停車場的出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米;距離交叉路口須大于80左右。后就是基礎設施的建設，一般設計停車場時要注意停車場內部的基礎設施問題，比如煙道設計是否容易散煙，車輛停置形式，是垂直式還是平行式又或者斜角式等等。

車牌號作為車輛的憑證，在管理車輛和車輛相關的領域均會通過識別車牌號碼，憑借識別出的車牌號碼、車牌顏色、車輛特征等信息進行進一步的事物管理。因此，移動端及PC端的車牌識別軟件發(fā)揮了非常重要的作用。隨著我國經濟社會的發(fā)展和法律體系的不斷健全，工作所涉及的范圍越來越廣，工作量日益增加。公眾對部門的工作效率，反應、應變能力等提出了更高的要求。提高人員的力度、加快速度、構建和諧環(huán)境已經迫在眉睫。

車道固定碼無人收費重磅升級 車道固定碼無人收費方案為無牌車輛進入停車場提供掃碼入場開閘服務，同時加入無牌車地感檢測環(huán)節(jié)解決了入場惡意掃碼開閘的缺點，無牌車出場直接掃碼繳費出場。同時，有牌車出場時應急掃碼繳費無需輸入車牌直接匹配到車主車牌極速繳費離場。傳統(tǒng)停車場智慧升級 對于已有項目，只需提交資料進行免費入駐申請，開通獨立賬號后即可使用智慧停車平臺的系統(tǒng)功能。同時增設入口無牌車檢測地感與新增二維碼物料信息稍微改造即可實現平臺上的無人收費、二維碼快速繳費等各種強勢功能。

車主停車費直達物業(yè)賬戶，規(guī)避中間環(huán)節(jié)，不用你防，更不用你口袋還要裝重重的“鋼镚兒”。在車主進場的時候，掃一下出入口的收費二維碼就可以了，出場時再次用手機掃描二維碼，支付停車費，然后系統(tǒng)自動為您起桿放行。車主在出入口出現識別不了出牌，道閘不起桿的時候，可以通過機器上的可視對講機呼叫捷順科技云坐席，與云坐席工作人員溝通，幫你遠程解決?！盁o人值守”現場，設備畢竟是設備，故障也存在著十分偶然的情況，可當故障的時候，我們首先要知道是系統(tǒng)故障還是機械故障，無人值守系統(tǒng)中的全景攝像機。