集裝箱移動房有哪些優(yōu)勢

集裝箱移動房主要是利用集裝箱板塊根據(jù)現(xiàn)代房屋構(gòu)造模式制成的房屋，具有極高的實用性以及靈活性使其在市場中受到廣大市民的認(rèn)可，尤其在建筑工地以及野外作業(yè)等地中廣泛用于暫時居住房，對居住場所不受限制靈活度高并且其制作工期短利于使用。那么，專業(yè)的集裝箱房具有哪些優(yōu)點呢？

一、價格低廉。集裝箱移動房使用的集裝箱板塊建材與傳統(tǒng)建筑房屋相同面積空間的條件下進(jìn)行相比只需要花費成本20%即可，不僅具有較高的價格優(yōu)勢同時其極高的實用性能夠滿足一些中下水平收入人們的基本住房需求，并且集裝箱移動房還可采取集體出租的形式以及進(jìn)行多次使用很大程度節(jié)省了人們的房屋成本支出。

二、流動性強。操作簡便的集裝箱移動房能夠根據(jù)使用場所的不同環(huán)境采用拼接式建造的形式進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，只需要用鐵板拼合連接即可有利于人們進(jìn)行運輸以及完成安裝拆卸等操作。

三、安全系數(shù)高。由于集裝箱移動房采用的是鐵質(zhì)或者鋼制結(jié)構(gòu)而不是含有塑料以及橡膠制品等易腐蝕安全系數(shù)低的材料，具有極高承重能力以及安全防范系數(shù)強的建筑材料結(jié)構(gòu)能夠抵御以及風(fēng)暴等災(zāi)害的發(fā)生，并且能夠降低對房屋損壞程度的優(yōu)點也常用于等災(zāi)后的臨時住所。

以上就是專業(yè)的集裝箱移動房的三大使用優(yōu)勢，隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展使用集裝箱板塊建成的房屋不僅有利于在不同場所建造臨時住所，并且其較強的靈活性以及流動性能夠滿足人們在不同環(huán)境以及不同用途的使用需求，在未來建筑行業(yè)的發(fā)展中具有廣闊的發(fā)展前景。

集裝箱房屋通常是通過科學(xué)合理的布局，比如建筑自身的空間形式、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、建筑材料與構(gòu)造的設(shè)計來實現(xiàn)建筑物的節(jié)能功效。

建筑節(jié)能技術(shù)，具體指在建筑規(guī)劃設(shè)計中通過對建筑朝向的合理布置、遮陽的設(shè)置、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱技術(shù)、有利于自然通風(fēng)的建筑開口設(shè)計等實現(xiàn)建筑需要的采暖、空調(diào)、通風(fēng)等能耗的降低。

集裝箱房屋添加技術(shù)：建筑體型系數(shù)適合節(jié)能，朝向適合通風(fēng)，陽光房設(shè)計，卵石墻蓄能，固定式遮陽，太陽能拔風(fēng)井，自然采光等等，通過建筑本身的形態(tài)和結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，達(dá)到綠色效果，均為添加技術(shù)。

關(guān)于活動房的優(yōu)點相信人們已經(jīng)非常了解了，這也是活動房被人們廣泛好評的原因，而這其中為重要的一點就是價格低?；顒臃康膬r格本身并不高，所以在進(jìn)行室內(nèi)裝修時也沒必要做的很豪華，客戶根據(jù)實際需求就可以了。但是，在裝修的過程中如果發(fā)現(xiàn)了難以解決的問題，就一定要及時與廠家聯(lián)系。

在當(dāng)今自然災(zāi)害頻發(fā)的時期，房屋搭建中應(yīng)該注意什么。在房屋的結(jié)構(gòu)上面，現(xiàn)在普遍使用的是由鋼筋混凝土澆灌成承重梁，再由空心磚澆筑混凝土，這樣的建筑具有很好的抗震性能，在北方農(nóng)村地區(qū)房屋很多使用這種方式，這種房屋50年能夠保持完好。

在城市地區(qū)，由于需要蓋樓房，鋼結(jié)構(gòu)的房屋建筑是比較普通的。究其原因是由于鋼材的強度高、自重輕、強度大，有較強的抗彎曲能力，在遇到的時候，由于整體性能牢固，不容易倒塌。

在建筑樓房的時候，對建筑的間距也有要求，樓房之間應(yīng)該有足夠的距離，一方面，可以增加綠化面積，美化小區(qū)的環(huán)境，在的時候，也可以起到避難的作用。按照國家制定的抗震標(biāo)準(zhǔn)，房屋倒塌之后，要留有4.5米的緊急疏散通道，不能把路堵住，以利人員疏散。所以，人們在選擇購買房屋的時候，應(yīng)該注意樓間距的大小。

實是，市場積極，政策緩慢趨后。在一些特定領(lǐng)域內(nèi)，集裝箱房風(fēng)生水起。經(jīng)營集裝箱房的米格方艙公司總經(jīng)理馬恩波說，目前中國市場上，運用得相對成熟的主要集中于一些特殊行業(yè)，如氣象監(jiān)測，極地考察、石油勘探、設(shè)施等野外后勤系統(tǒng)。而集裝箱房想要以住房的身份進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和使用，幾無可能性。相對于集裝箱房“開發(fā)商”的市場拓展，相關(guān)政策明顯滯后。

　　在實踐中探索市場，這主要受限于土地使用權(quán)問題。沒有土地使用權(quán)，也許今天建好了，明天就被吊走了。對于那些決心在集裝箱房市場上有一番作為的“開發(fā)商”來說，他們并不愿將集裝箱房的拓展范圍變小，也不認(rèn)同集裝箱房的檔次低端化，相反，在混凝土建筑重圍中獨辟蹊徑，做出創(chuàng)意和特色才是他們開發(fā)這類住房的目標(biāo)。

　　米格方艙緊盯的是如今火熱興盛的旅游地產(chǎn)，比如開發(fā)建設(shè)汽車營地。以集裝箱房和組合房屋的便捷和可移動性，更適合旅游這種人次流動量大的場所。馬恩波認(rèn)為，如果要在風(fēng)景區(qū)建一個對環(huán)境破壞力，而又創(chuàng)意特色、靈活性的建筑，那么集裝箱房是的。