說(shuō)到集裝箱，首先想到的肯定是它的物流運(yùn)輸功能。而隨著科技的發(fā)展，人類勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)不斷降低，勞動(dòng)力成本會(huì)不斷提高。集約化、打包化運(yùn)輸逐步普及。展翼集裝箱作為物流運(yùn)輸集裝箱是大勢(shì)所趨。

展翼集裝箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)合理，裝載適應(yīng)力強(qiáng)；電、液一體升舉裝置（含有液壓鎖），側(cè)翼升、降過(guò)程安全可靠；外觀采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱樣式，便于長(zhǎng)途運(yùn)輸。

特種集裝箱

眾所周知定制集裝箱板房相對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)住房有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，由于其板材價(jià)格相對(duì)低廉，但有著嚴(yán)苛的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格劃算的集裝箱板房有著良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。定制集裝箱板房是作為臨時(shí)項(xiàng)目而被搭建和使用，當(dāng)場(chǎng)地需要轉(zhuǎn)換或者拆除時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生多余的建筑垃圾，所有結(jié)構(gòu)都可以進(jìn)行回收再利用，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

　?。?）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

　?。?）便于貨物的裝滿和卸空。

　　（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)

系方主要有：無(wú)船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。

（4） 港方、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運(yùn)人交接以車(chē)皮、船邊為界。進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接：進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站時(shí)，貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運(yùn)人應(yīng)持海關(guān)放行的《進(jìn)口提貨單》到集裝箱代理人的現(xiàn)場(chǎng)辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。集裝箱底座采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造（與普通標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不同），以提高集裝箱機(jī)械強(qiáng)度，承受更高的發(fā)電機(jī)組動(dòng)載沖擊等。集裝箱代理人依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人有關(guān)集裝箱及其設(shè)備使用和租用的規(guī)定，向貨方（或其代理人）