網(wǎng)絡(luò)平臺購買二手車的弊端

2017年05月南通市的趙女士和家人在某某網(wǎng)絡(luò)平臺上看到一臺2012年02月上牌的馬自達車輛。家人合計了車輛的價格同時也看了車。因為根本沒有此類檢驗，個人感覺車輛成色較好。（2）提交二手車鑒定評估報告二手車鑒定評估機構(gòu)撰寫出正式的鑒定評估報告書以后，經(jīng)過審核無誤，按以下程序進行簽名蓋章：先由負責(zé)該項目的二手車鑒定評估人員簽章，再送復(fù)核人審核簽章，最后送評估機構(gòu)負責(zé)人審定簽章并加蓋機構(gòu)公章。而且該網(wǎng)絡(luò)平臺的服務(wù)人員對該車的描述也是特別好的。于是趙女士就購買該車。但在該車使用過程中發(fā)現(xiàn)該車時不時出現(xiàn)一些故障燈報警，考慮到行駛安全等因素。趙女士將車輛開到4S店進行檢查，但得到的答案不是特別明確，只是說車輛可能存在事故。

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專業(yè)解析二手車評估

統(tǒng)計，截止到2017年底，全國汽車保有量達2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達到1240.9萬輛，較2016年1039.07萬輛同比增長19.4%。索賠車輛貶值費中存在的問題由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費”這一賠償項目，車輛貶值費在賠償主體、費用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。預(yù)計2018年全年的交易規(guī)模將接近1500萬輛，二手車已然成為下一個萬億級大市場，成為新興的朝陽行業(yè)，二手車交易量將以20%以上的年增長率進行增長，是發(fā)展迅速的朝陽行業(yè)，這是其他行業(yè)無法比擬的。

二手車評估師作為二手車行業(yè)的核心職業(yè)，是各大二手車企業(yè)爭搶的重點人才，經(jīng)驗豐富，評估能力強的二手車評估師帶來的效益無法估量，目前二手車行業(yè)整體二手車評估師人才缺口達50萬以上，而具有專業(yè)二手車評估師技能的評估師僅15萬人，人才缺口逐年遞增，職業(yè)前景廣闊。三、安全氣囊不見了安全氣囊，可想而知它的作用是在危急時刻來保護我們安全。只要有真才實學(xué)，擁有堅實專業(yè)的二手車評估基礎(chǔ)，就能在各大二手車市場及二手車企業(yè)馳騁自己。

新手選擇二手車

對于新手來說，選擇二手車的主要原因，除了價格低之外，還有更重要的練手二字。比如開二手車出現(xiàn)點小刮蹭什么的，一點都不會像新車那樣有心疼的感覺，畢竟價格便宜的二手車在使用時肯定沒新車那么多顧忌，這一點，對于剛拿到證的新手來說，駕駛時的壓力會更少，那上手也能更快些了。眾所周知，因為監(jiān)管和法規(guī)尚未能完全確保二手車的品質(zhì)等原因，國內(nèi)的二手車市場遠沒有國外的二手車市場成熟。而且低價的二手車，在后期保養(yǎng)和維修方面都不用像對待新車那樣寵著護著，所以費用當然不會高哪里去。