其他部位混凝土的養(yǎng)護方式

其他部位柱、墻混凝土可采用灑水養(yǎng)護；必要時，也可采用覆蓋養(yǎng)護或噴涂養(yǎng)護劑養(yǎng)護；但柱子系主要承重結構應盡可能采用包塑料布法；剪力墻結構采用涂刷養(yǎng)護劑法。

平面結構，宜邊澆筑成型邊采用塑料薄膜覆蓋保濕；但對于衛(wèi)生間樓板、樓頂平面，為達到抗?jié)B效果，在可能的情況下，宜采用蓄水養(yǎng)護。5水泥砂漿（厚4-5mm,可慘入1—3%于水泥重量的氯化鐵防水劑）交替抹壓4-5層，涂抹后3-4小時進行覆蓋并灑水養(yǎng)護。施工中常見的問題是易忽視樓板底面的養(yǎng)護，樓板底模拆除后，部分施工人員因面層已做養(yǎng)護，且底層無法灑水或覆蓋養(yǎng)護，涂刷養(yǎng)護劑又加大成本，所以在養(yǎng)護方案中，常有意或無意的遺漏關于樓板底模拆除后的養(yǎng)護，而按要求混凝土表面均應進行養(yǎng)護，不得遺漏任何部位，故在樓板底模拆除后應噴涂覆蓋致密的養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。

大面積混凝土產生裂縫的原因

大體積混凝土結構中，由于結構截面大，水泥用量多，水泥水化所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度收縮應力是導致鋼筋混凝土產生裂縫的主要原因。

這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種。表面裂縫是由于混凝土表面和內部的散熱條件不同，溫度外低內高，形成了溫度梯度，使混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力，表面的拉應力超過混凝土抗拉強度而引起的。

貫通裂縫是由于大體積混凝土在強度發(fā)展到一定程度，混凝土逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上混凝土失水引起的體積收縮變形，受到地基和其他結構邊界條件的約束時引起的拉應力，超過混凝土抗拉強度時所可能產生的貫通整個截面的裂縫。裂縫一般特征：沉陷裂縫具有底層重、上層輕，外重、內墻輕，開洞墻重、實體墻輕等特點，且大多為斜向裂縫，少數(shù)為豎向和水平向縫。這兩種裂縫不同程度上，都屬有害裂縫。

大體積混凝土有害、無害裂縫判別標準

安徽宏順新型建材有限公司成立于二零一一年五月，是裕安區(qū)組織部招商引資重點工程項目。落戶于六安市裕安區(qū)韓擺渡鎮(zhèn)百市集村。公司主要生產銷售商品混凝土、干粉砂漿、加氣磚等新型建筑材料，公司擁有先進完善的成套實驗室儀器設備，雄厚的實驗技術力量。

原則上與核安全有關的鋼筋混凝土不允許出現(xiàn)裂縫，尤其是反應堆廠房底板、安全殼筒身及穹頂、汽輪機廠房蝸殼泵等重要部位嚴禁產生裂縫，其他部位應盡可能控制裂縫的產生。但是由于各種原因不可避免的產生各種裂縫

水泥混凝土

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面，亦稱為剛性路面。（2）養(yǎng)護起始時間以混凝土澆筑完畢后，初凝前后就澆水養(yǎng)護為宜。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢，在各級路面上得到廣泛應用，在我國高等級公路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來農村公路建設中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科學化、規(guī)范化施工成為廣大公路建設者關注的問題。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的拌和生產和混凝土的攤鋪