①這一計劃杰出特色是進(jìn)入樓道和電梯不必步行上下半層樓的步行樓梯；在上世紀(jì)90年代，隨的升降機(jī)著世界經(jīng)濟(jì)快速開展及經(jīng)濟(jì)全球化,發(fā)達(dá)的工業(yè)化國家紛繁研制出高速及超高速電梯，電梯不僅是代步的東西,也是人類文明的標(biāo)志,其技能的開展正表現(xiàn)了社會的前進(jìn)與文明。②寓居一層的居民雖然進(jìn)出樓不必電梯，但增加了樓道面積相同獲益，削減加裝電梯的阻力；③這一計劃較比現(xiàn)在采納1個單元加裝1部電梯相同節(jié)約電梯費(fèi)用，相同消防安全無礙;④板樓式加裝電梯計劃要改建陽臺、加建樓道，在技能必定可行，且難度不大，但費(fèi)用要比建筑廊橋高得多。

在電梯使用效率方面。如樹立實(shí)時操控的交通形式，盡量以較少的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)來運(yùn)載較多的乘客，使電梯的停站次數(shù)減至較少。要么發(fā)揮自己的專長，建造安定的出售途徑和研制團(tuán)隊，來打造中心競爭力。電梯呼喚與轎廂指令合一的樓層進(jìn)口乘客申請計劃是電梯操控方法的一項(xiàng)革命性技能，使本來層站上乘客不知道的意圖層變得一目了然，從而使操控體系的派梯功率到達(dá)高。使用電梯機(jī)房在樓頂?shù)膬?yōu)勢，充分使用太陽能作為電梯的彌補(bǔ)動力也將是新的研究課題。

電梯的限速器安全鉗聯(lián)動實(shí)驗(yàn)：ａ．額外速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)選用漸進(jìn)式安全鉗，其他可選用瞬時式安全鉗。ｂ．限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動實(shí)驗(yàn)中動作應(yīng)牢靠，且使曳引機(jī)當(dāng)即制動。大家都知道導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)靴上面有油杯，要使電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生磨擦聲就必須定時給油杯加油和清洗導(dǎo)靴，而且應(yīng)打掃潔凈轎廂的衛(wèi)生。ｃ．對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額外載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。