十六烷值

十六烷值是衡量柴油在壓燃式發(fā)動機中發(fā)火性能的重要指標。按不同體積混合這兩種基準燃料，就可獲得十六烷值從0-100的標準燃料，試驗時將標準燃料與所試燃料分別放入專門的試驗條件完全相同的單缸試驗機中進行試驗，比較兩者的發(fā)火性能。十六烷值越高，表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機發(fā)動平穩(wěn)。十六烷值低則表明燃燒發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動機工作狀態(tài)粗暴。但十六烷值過高，也將會由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑色排煙。

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十六烷值的發(fā)展趨勢

隨著對機車燃料油要求的提高和現(xiàn)有燃料油經(jīng)濟效益的約束，市場對于新型、安全且經(jīng)濟效益良好的十六烷值改進劑有著需求迫切。一般來說，十六烷值改進劑與柴油相比，黏度低，凝點低，閃點接近。選擇十六烷值改進劑，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，還必須有很好的穩(wěn)定性。十六烷值改進劑分解產(chǎn)物成為鏈反應的引發(fā)劑,降低了反應開始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。此外，還要考慮其他的一些因素，如對金屬的高度腐蝕性、與柴油的相溶性，這些因素對于選擇適當?shù)氖橹蹈倪M劑的作用基團非常重要。

柴油的十六烷值與化學組成的關系

芳香烴無側鏈或短側鏈的芳香烴的十六烷值較低，且環(huán)數(shù)越多，十六烷值越低。帶有較長側鏈的芳香烴的十六烷值則相對較高，而且隨側鏈鏈長的增長其十六烷值增加。碳數(shù)相同的直鏈烷基芳香烴比有支鏈的烷基芳香烴比有支鏈的烷基芳香烴的十六烷值高。

各種烴類十六烷值的不同，主要是反映其自燃性質的差別。正構烷烴的十六烷值高是由于其自燃點低，而芳香烴的十六烷值低則是由于其自燃點高。