沒能實(shí)行木托盤通用制的原因

沒能實(shí)行木托盤通用制的原因  

(1)行政機(jī)關(guān)沒有實(shí)行有力的一元化領(lǐng)導(dǎo)。  

(2)沒有得到國鐵等物流業(yè)界的支持。    

(3)物流機(jī)具、車輛、包裝等有關(guān)行業(yè)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)托盤規(guī)格不一致。  

實(shí)行托盤通用制，'托盤標(biāo)準(zhǔn)化'是必需的 日本在托盤標(biāo)準(zhǔn)化方面還處于后進(jìn)國家的行列。我們?cè)谏厦嬲f過，日本從1965年--1974年即提出一貫托盤化的問題，但卻只有啤酒業(yè)和部分日用雜貨業(yè)以及石化工業(yè)采用，是非常遺憾的事情。泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，為應(yīng)付運(yùn)輸緊張的形勢(shì)，一度曾經(jīng)大力提倡過，遺憾的是在泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰后，運(yùn)輸需求下降，一貫托盤化也隨之降溫。  

近（1997年--譯者注）由于日元升值，出現(xiàn)內(nèi)外價(jià)格差，以致價(jià)格體系受到破壞。搬運(yùn)的機(jī)械化，和以使人們從重體力勞動(dòng)中解放出來為目的的運(yùn)輸效率化，重新被提上日程。又由于年輕工人不愿意從事人力搬運(yùn)的工作，為了保住年輕的勞動(dòng)力，企業(yè)如何推行一貫托盤運(yùn)輸，已成為必須認(rèn)真對(duì)待的緊急課題。

提高物流效率的核心問題，是推行一貫托盤運(yùn)輸?shù)膯栴}  從日本物流今后的發(fā)展看，在全國推進(jìn)托盤化是必要的。

木托盤的優(yōu)勢(shì)有哪些？

相信大家都對(duì)木托盤有一定的了解，對(duì)于物流這一塊的工作人員，對(duì)木托盤更加熟悉的，如今木托盤在物流行業(yè)中是使用較廣泛的托盤，這的確是在貨物的運(yùn)輸過程之中，在貨物的配送當(dāng)中，在貨物的保管與裝卸過程中起著一定的作用。那么這種產(chǎn)品既然有著如此龐大的作用，那么其有著哪些優(yōu)勢(shì)呢?

1：在所有的托盤當(dāng)中，木托盤有著非常優(yōu)異的性能，可以重復(fù)使用。

2：木托盤規(guī)格可定制，不需要如何模具，取材方便。

3：外型美觀。

4：有著強(qiáng)大的承載力，牢固實(shí)用。

5：在價(jià)格方面也比較有優(yōu)勢(shì)。

免熏蒸托盤的原料多層板與細(xì)木工板的區(qū)別

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，木托盤和免熏蒸托盤與我們的距離越來越近。作為一名專業(yè)采購或行業(yè)相關(guān)人員，有必要了解免熏蒸托盤多層板的原材料。那么多層板和細(xì)木工板有什么區(qū)別呢？以下是兩種板材的簡要介紹。

細(xì)木工板：細(xì)木工板是由芯板和表面板組成的實(shí)心板。細(xì)木工板芯板由木條拼接而成。一般選用相同樹種或相似樹種。細(xì)木工板芯板的含水率應(yīng)控制在6%～12%之間，芯條寬度不應(yīng)大于厚度的3倍，不得有大的裂縫和空洞。有兩個(gè)細(xì)紋木面板，一個(gè)質(zhì)量更好的被稱為面板，另一個(gè)是背板。不能用于制作免熏蒸托盤。

多層板：多層板又稱膠合板。在制作方法和選材上與細(xì)木相似。多層板由多層板組成。但與細(xì)木工板不同的是，它不一定是三層，每層多層板的厚度是一樣的。多層板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，目前廣泛應(yīng)用于木質(zhì)包裝，有木托盤、非熏蒸托盤。膠合板托盤、膠合板包裝箱、出口包裝箱、非熏蒸包裝箱也用于生產(chǎn)裝飾板底板、板式家具背板等木制品。