油品中水存在的影響及解決辦法

一、油中水的來源

潤(rùn)滑系統(tǒng)中水分的污染主要來源于冷卻液的泄露、密封失效、空氣中水分冷凝和外界經(jīng)呼吸帽或是密封系統(tǒng)進(jìn)入的水等。

二、油中水存在的三種形態(tài)

水分在油液中的形式主要有溶解水、乳化水和自由水（游離水）等三種形式。

1、溶解水是指油液分子間存在的水，其尺寸一般在0.1μm以下；

2、乳化水是指高度分散在油液中的水，其尺寸一般在10μm以下；

3、自由水是指沉降在油液下部的水，其尺寸一般在100μm以上。

2、卡爾費(fèi)休庫(kù)倫法

卡爾費(fèi)休庫(kù)倫法是利用碘氧化二yang化硫時(shí)需要消耗定量的水的原理來測(cè)定樣品中的水分，采用標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 7600、GB/T11133及ASTM D6304，但其操作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)。

3、紅外技術(shù)檢測(cè)法

這種方法通過檢測(cè)水的紅外譜線提供對(duì)油中溶解水的高靈敏度定量的測(cè)量。乳化和游離水的存在可由紅外散射識(shí)別，并且當(dāng)它們達(dá)到臨界水平時(shí)會(huì)提醒用戶。

通過紅外技術(shù)方法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，設(shè)置適當(dāng)?shù)乃疂舛葓?bào)警限值是至關(guān)重要的?？蓞f(xié)商確定適當(dāng)?shù)膱?bào)警限值。

如果可能，也可參考ASTM D4378(蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)在用油監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)方法)和ASTM D6224(標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐在職監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的輔助動(dòng)力裝置設(shè)備),ASTM D7720(使用油液分析監(jiān)測(cè)設(shè)備和潤(rùn)滑油狀態(tài)時(shí)，評(píng)估確定報(bào)警限值的標(biāo)準(zhǔn)指南)。

根據(jù)溫度和使用時(shí)間的長(zhǎng)短，液壓油、渦輪機(jī)油和其他工業(yè)用油可以容納高達(dá)200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因?yàn)槭脱趸纬傻臉O性副產(chǎn)物，會(huì)附著在水分子上使水保持溶解狀態(tài)。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應(yīng)為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態(tài)。汽輪機(jī)油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機(jī)油的報(bào)警限值較低，需要更密切地監(jiān)測(cè)。