山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

移動(dòng)式登車橋的正確使用規(guī)范

    移動(dòng)式登機(jī)橋是叉車裝卸貨物的輔助設(shè)備。它可以根據(jù)轎廂的高度來(lái)調(diào)整車廂的高度。僅通過(guò)一次操作就可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

   移動(dòng)式登機(jī)橋采用異形鋼管，平臺(tái)上采用特種金剛石格柵板和防滑網(wǎng)（網(wǎng)）板。其波紋鋼格柵結(jié)構(gòu)充分保證了叉車優(yōu)良的抗滑性能，使叉車具有較好的爬升性和機(jī)動(dòng)性。作業(yè)高度范圍可自由調(diào)節(jié)，滿足不同車型貨物裝卸，由于橋面坡度小，叉車可平穩(wěn)的將不等重量的貨物安全完成裝卸作業(yè)。配備剎車片（可有效防止裝卸橋時(shí)的液壓裝卸）。長(zhǎng)度可調(diào)的纜索鏈可以方便地鉤住貨車，使橋梁和卡車始終緊緊地相連。

   移動(dòng)式登機(jī)橋設(shè)備的一端與貨臺(tái)的高度相等，另一端在貨車的后緣，可根據(jù)不同車型及裝載過(guò)程中貨車的變化自動(dòng)調(diào)整高度。移動(dòng)登車橋可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)主體采用異型鋼管支撐，臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。根據(jù)用戶的不同需求，可根據(jù)形狀、尺寸、移動(dòng)式登機(jī)橋及不同負(fù)載進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。該登機(jī)橋可廣泛應(yīng)用于糧站、碼頭、海運(yùn)等裝載過(guò)程中的樁、車型、車廂更換等領(lǐng)域。

登車橋多用于叉車與貨車之間，用于連接叉車與貨車之間的橋梁，使得裝卸貨物更加方便。是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的一款機(jī)械設(shè)備，它可以滿足不同場(chǎng)合的作業(yè)需求。在貨物裝卸方面帶來(lái)了很大的方便，極大的提高作業(yè)效率。  

1、嵌入式登車橋:嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平，完全融合于平臺(tái)中,在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)，此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備，它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中.

2、臺(tái)邊式登車橋:臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置，無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)，在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求，臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式，同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用.  

3、移動(dòng)式登車橋:用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所，如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái),作為補(bǔ)救措施,移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一,移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸.

4、固定式登車橋:固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益.  

移動(dòng)式液壓登車橋應(yīng)用于無(wú)裝卸月臺(tái)或裝卸位置不固定等開(kāi)闊場(chǎng)合。通過(guò)移動(dòng)它與卡車尾部對(duì)接，可使機(jī)動(dòng)叉車從地面直接進(jìn)入卡車車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸；

     性能特點(diǎn)：

◇登車橋由高強(qiáng)度錳鋼矩形管制作承重橋架，橋面面鋪臺(tái)灣技術(shù)齒形網(wǎng)狀鏤空鋼格板，具有可靠的安全性能；

◇登車橋常規(guī)采用手動(dòng)液壓泵操縱升降，無(wú)需外接電源等其它動(dòng)力，就能適用于各種裝卸場(chǎng)合；

◇另可配備半掛汽車專用絲桿支撐腿加強(qiáng)穩(wěn)固性或配備液壓動(dòng)力泵站實(shí)現(xiàn)電動(dòng)快速升降；

◇有整體式，分體式，左右翻板式三種制作方式可供選擇。

移動(dòng)登車橋的操作方法：一、移動(dòng)式登車橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說(shuō)明書，用戶朋友在使用前，要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀；二、要特別注意移動(dòng)式登車橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作；如果要移動(dòng)此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開(kāi)地面，用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置；三、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車橋臺(tái)面與車廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開(kāi)每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開(kāi)地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng)；移動(dòng)式登機(jī)橋采用異形鋼管，平臺(tái)上采用特種金剛石格柵板和防滑網(wǎng)（網(wǎng)）板。放下尾板連接板保證連接板與地面無(wú)高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車橋作業(yè)。這時(shí)，登車橋準(zhǔn)備好，就可以開(kāi)始作業(yè)了。