杭叉集團前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重I點企業(yè)，中國叉車行業(yè)之一，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國1000強大企業(yè)集團之一，在2009中國大企業(yè)集團競爭力500強中排名第35位。⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕和ǔＥ鋫湟粋€三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1。其母公司杭叉集團股份有限公司注冊資本53291萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重I點培育企業(yè)。

南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團股份有限公司設(shè)立的控股子公司，承擔杭叉集團所有產(chǎn)品在南京、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動叉車及配件等。

中國目哥的叉車出口基地公司主導產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運設(shè)備，已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、1-9噸蓄電池叉車、1-8噸內(nèi)燃牽引車、2-25噸蓄電池牽引車、倉儲物流設(shè)備等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品已遍布全國，并遠銷130多個國家和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達到近30 %，出口占到國內(nèi)機動叉車出口量的1/3，是中國目哥的叉車出口基地之一。禁止未被授權(quán)人員使用駕駛?cè)藛T在工作期間對堆高車負責，他必須阻止未被授權(quán)的人員駕駛或操縱堆高車。

在國外流行著這樣一句話:明智的企業(yè)家決不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤。國外工程機械、飛機船舶、各種車輛、通訊和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國租賃滲透率(租賃在所有設(shè)備投資中所占比例)只有1%?，F(xiàn)公司年生產(chǎn)能力達100000臺，產(chǎn)品多次分獲省優(yōu)、部優(yōu)、國優(yōu)稱號。

駕駛安全、叉車保養(yǎng)技巧?電瓶倉儲車價格

駕駛安全、保養(yǎng)技巧，在企業(yè)生產(chǎn)和儲運的過程中，電動叉車的作用日漸突出。各行各業(yè)對電動叉車的需求也逐漸上升。那么，在使用電動叉車時應注意哪些問題？第‘1一、轉(zhuǎn)向器漏油，電動叉車分析故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器各接合面（閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子）漏油，這個處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅固螺栓。電動叉車在運行時如何保證安全性和精1確性？如何在降低電動叉車維修保養(yǎng)費用的同時提高它的運行效率？

1、首1’次試車時要將車輪抬起，這樣即使有連接錯誤，也不會產(chǎn)生危險。

2、電瓶充電時，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因為除了影響充電機充電外，充電機產(chǎn)生的過電壓也會損害斬波器。

3、要特別注意電瓶到電控的走線應平行布置而且要盡量短。

4、車輛在工況惡劣、通風困難的場所作業(yè)時，建議對控制器實行強制通風。

5、轉(zhuǎn)彎時不減速，載荷升高時駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時應盡量避免這些不安全操作。

6、定期清潔直流電機內(nèi)部灰塵，檢查碳刷，彈簧。

7、電池應該經(jīng)常補添蒸餾水（純水）。

8、長期不使用電動叉車應該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個月左右的頻率進行充電。

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杭叉集團租賃有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務范圍遍布全國。

二、租賃行業(yè)的痛點

 1、毫無疑問，排在叉車租賃行業(yè)的的痛點就是缺錢，缺錢這個問題是擺在我們國內(nèi)所有從事叉車租賃公司的普遍問題，現(xiàn)在隨著資本進入中國的叉車后市場，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導租賃企業(yè)進行一個做市值、還是做利潤的選擇。叉車租賃的本質(zhì)離不開金融，必需與金融進行對接。利用金融，發(fā)揮租賃的財務杠桿作用。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴大公司的運營，是值得我們每一家獨立租賃運營商思考的問題。如果后期因為沒有保養(yǎng)好而導致產(chǎn)品停機，損壞等現(xiàn)象時候，這樣將會給企業(yè)帶來不可預知的損失。2、行業(yè)不規(guī)范，沒有標準化的平臺，交易效率低；企業(yè)的短租、臨租成本較高，而叉車公司需要大量的庫存，滿足本地市場后，在異地流轉(zhuǎn)困難。直接導致了社會資源的嚴重浪費，阻礙了叉車行業(yè)的健康快速發(fā)展。

三、解決方案

　　未來叉車租賃的主要發(fā)展方向可能會向叉車的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務過渡，當然，叉車的長期租賃還是會繼續(xù)發(fā)展，只不過是會向高頻使用叉車的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會選擇短期租賃的方式。1，新的電動叉車車第1一的充電,電瓶在使用后必須重新充滿，10小時以上一次就夠了。

　　那么，如何才能做到比較便捷地實現(xiàn)供需雙方的對接呢？據(jù)我們了解，在貨車出租行業(yè)，供需雙方面對的是買賣對接的現(xiàn)實問題。眾多的小貨車司機，他們沒法和大的公司比，實力弱小，力量分散的他們更需要這么一個行業(yè)性的信息對接平臺，于是，貨拉拉、貨車幫、小黑專車等平臺應需而生，并且得到了迅速的發(fā)展。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，建立一個行業(yè)性的買賣雙方信息直接匹配對接的標準平臺是十分必要的，在我們叉車租賃行業(yè)，杭叉租賃公司正在做這方面的嘗試。本項目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應用于叉車的設(shè)計制造過程，通過對叉車的機電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應用、振動噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進行了研究，對于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復雜實驗工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻和推廣價值。

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X系列5-8.5噸蓄電池/電動叉車

杭叉X系列重型電動叉車，噸位涵蓋6噸、7噸和8.5噸，其中杭州叉車8.5噸電動叉車是國內(nèi)獲得特種設(shè)備許可證的車型，其他廠家均沒有。定義輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機，稱為直流電機，它是能實現(xiàn)直流電能和機械能互相轉(zhuǎn)換的電機。該系列車型應用于環(huán)保要求較高的特種冶金行業(yè)、港口、集裝箱貨場、汽車行業(yè)、模具行業(yè)等，該系列叉車可以替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃車進行作業(yè)，無尾氣污染，環(huán)保清潔。

主要技術(shù)特點：

優(yōu)化設(shè)計的高強度3H車身底盤系統(tǒng)，使得整機結(jié)實牢固。

在作業(yè)中可以實時有效的回收行駛動能，剎車免維護。主要行走減速箱采用進口，質(zhì)量可靠。

該車配備雙交流電機驅(qū)動裝置，動力強勁，性能優(yōu)越。

采用全交流控制技術(shù)，更加的實現(xiàn)了驅(qū)動系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

雙泵合流起升液壓系統(tǒng)，使得門架起升速度明顯提高，作業(yè)效率提升。

充放電管理系統(tǒng)的，使得蓄電池壽命提高，叉車續(xù)航能力強。

標配懸浮式駕駛室，舒適性好，十使得該車可以適應于室內(nèi)、室外工況。

轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器，可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量。實時實現(xiàn)電子差速。

整車采用CAN總線技術(shù)，線束少，易于優(yōu)化和監(jiān)控車輛信息。

整車更換蓄電池方便、快捷，低起升起吊即可更換蓄電池組。