根據(jù)梭型線圈在繞制過(guò)程中對(duì)速度、轉(zhuǎn)矩、起動(dòng)特性和制動(dòng)特性等要求及我部門(mén)使用的梭型線圈繞線機(jī)的技術(shù)參數(shù)和性能的分析，經(jīng)研究決定利用變頻器對(duì)繞線機(jī)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)和制動(dòng)，替代傳統(tǒng)的齒輪變速箱調(diào)速。由于繞制線圈要求主軸平緩啟動(dòng)以的時(shí)間達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，線圈繞制完后，要求主軸轉(zhuǎn)速迅速平緩的降到零，導(dǎo)致主軸電機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)的啟停。運(yùn)轉(zhuǎn)或是正反運(yùn)轉(zhuǎn)，故其驅(qū)動(dòng)采用三菱通用型變頻器（FR-F740-15K-CHT）進(jìn)行正反轉(zhuǎn)的運(yùn)行控制，并在變頻器的三相交流電源輸入端（R、S、T）加入交流電抗器，其作用是擬制輸入電流的高次諧波，改善和提高功率因素，以保證變頻器的安全運(yùn)行。變頻制動(dòng)部分采用能耗式制動(dòng)單元并配備鋁合金外殼電阻，這樣可以將電機(jī)在減速過(guò)程中所產(chǎn)生的再生電能以熱能的形式消耗在電阻上，達(dá)到很好的制動(dòng)效果，而擁有全密封填充材料和高散熱性鋁合金外殼的制動(dòng)電阻，具有極強(qiáng)的耐振性、散熱性及長(zhǎng)期穩(wěn)定性，保證了變頻器控制電機(jī)時(shí)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

縱橫機(jī)電的大型自動(dòng)繞線機(jī)設(shè)計(jì)出廠一般都帶有底座，直接裝置固定在地上，高質(zhì)量鑄鐵的底座，其作用在于確保滿足的繞線機(jī)對(duì)地向心力，提高繞線機(jī)的穩(wěn)定性和降低繞線機(jī)工作時(shí)的振蕩。當(dāng)繞線機(jī)以正確的方法裝置在恰當(dāng)?shù)牡鼗蠒r(shí)，可使繞線機(jī)在高速工作時(shí)不致發(fā)生應(yīng)有的變形、磨損和振蕩，因而可以長(zhǎng)期保持繞線機(jī)的機(jī)體剛性和線圈質(zhì)量。

現(xiàn)代繞線機(jī)不僅具有、自動(dòng)運(yùn)行等功能特點(diǎn)，還具有一定的故障判斷功能，通過(guò)各部位的傳感器檢測(cè)設(shè)備的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)停機(jī)并顯示故障代碼，以提醒操作員及檢修人員故障類型。

繞線機(jī)常見(jiàn)的故障代碼及處理方法有以下幾種：

Err-0:資料存儲(chǔ)器資料丟失，該故障代碼提醒用戶存儲(chǔ)在繞線機(jī)控制器中的繞線資料出現(xiàn)丟失情況，發(fā)生該故障的原因一般是設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的閑置，造成控制器中的內(nèi)部電源供電不足引起的；處理方法可以將設(shè)備通電打開(kāi)控制器電源讓設(shè)備處于充電狀態(tài)，重新設(shè)定設(shè)備內(nèi)部的繞線參數(shù)。

Err-1:起繞點(diǎn)設(shè)定值大于排線桿極限值，該故障代碼說(shuō)明繞線機(jī)起繞點(diǎn)的位置設(shè)定值超過(guò)了設(shè)備排線桿行程的值，該故障屬于參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，只需修改修改繞線工藝重新設(shè)定參數(shù)就可以排除。

Err-2:繞線時(shí)，排線桿前進(jìn)排線位置超過(guò)極限位置，該故障代碼說(shuō)明繞線機(jī)的排線桿位移時(shí)位置超過(guò)了排線行程的值，該故障一般是由于步進(jìn)電機(jī)與控制器通訊異常所導(dǎo)致的，處理方法可以通過(guò)手動(dòng)將排線桿復(fù)位并重新設(shè)備繞線參數(shù)中的寬幅數(shù)據(jù)。

Err-3:繞線時(shí)，排線桿后退排線位置超過(guò)零點(diǎn)，該故障代碼說(shuō)明繞線機(jī)的排線桿后退時(shí)位置超過(guò)了排線桿的零點(diǎn)值，該故障一般是由于零點(diǎn)傳感器異常和檢測(cè)位置調(diào)整不合理所導(dǎo)致的，處理方法首先檢察零點(diǎn)傳感器是否工作正常，如正常就可以調(diào)整檢測(cè)位置作修正。

Err-P:密碼保護(hù)，該故障代碼說(shuō)明繞線機(jī)控制器設(shè)定密碼保護(hù)，需要先輸入正確的4位密碼進(jìn)行，后就可以對(duì)繞線機(jī)的參數(shù)進(jìn)行修改。

繞制圓線時(shí)的張力

繞線時(shí)圓線的張力是經(jīng)過(guò)在舒張輥上纏繞圈數(shù)的多少來(lái)調(diào)整的，當(dāng)繞制比較細(xì)的圓線時(shí)，假如張力值調(diào)整的不適宜會(huì)出現(xiàn)細(xì)線被拉長(zhǎng)變細(xì)、絕緣漆掉落的狀況，因而生產(chǎn)廠家應(yīng)針對(duì)不同的圓線線 徑總結(jié)出適宜的纏繞圈數(shù)。

繞制扁線時(shí)的張力

繞線機(jī)繞制扁線時(shí)張力的調(diào)節(jié)是經(jīng)過(guò)調(diào)整碟式剎車(chē)片的氣壓巨細(xì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，我們也應(yīng)針對(duì)不同的線寬總結(jié)出對(duì)應(yīng)的氣壓巨細(xì)。