柴油機油為什么會起蠟

柴油會起蠟是因為柴油種類的原因。

中國的柴油多數(shù)來自石蠟基原i油（如大慶原i油），柴油中烷烴含量較多，因而十六烷值高；大慶直餾柴油的十六烷值高達68，但經(jīng)催化裂化加工得到的柴油餾分十六烷值在40以下。

而在選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；

所以當選用柴油的牌號如果高于上述溫度，石蠟基柴油在發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。

農用柴油機油

添加機油“少量多次”，添加過多的機油不僅加速機油消耗也可能導致發(fā)動機無力，柴機油，機油低于下刻線也容易對發(fā)動機產生不良影響。建議機油保持在下刻線與中刻線之間。

泡沫性（泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性）。指農用柴油機油在溫度產生泡沫的性能和使泡沫消失的特性。標準規(guī)定為：24℃不大于25/0（mL/mL）；93.5℃不大于150/0（mL/mL）；后24℃不大于25/0（mL/mL）。

柴油機油

南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產品種類多達200多種，南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域，客戶遍布全國各地。

與此同時，各種烴也可能形成小分子并揮發(fā)，使得油品黏度升高，非油溶性聚合物形成漆膜、沉積物等，使發(fā)動機系統(tǒng)阻塞，同時，生成的有機酸引起腐蝕磨損，使其使用壽命縮短。