電木模編輯采用進(jìn)口發(fā)熱材料、日產(chǎn)高溫膠布和銅釘制作各類電木模，具有發(fā)熱均勻以及封口效果佳等特點(diǎn)，可適用于各類圓盤機(jī)、臺(tái)灣產(chǎn)推拉機(jī)以及全自動(dòng)鏈條機(jī)，主要應(yīng)用于紙卡和泡殼的熱合包裝。比壓的選擇(1)根據(jù)鑄件的強(qiáng)度要求考慮將鑄件分為有強(qiáng)度要求的和一般要求的兩類,對(duì)于有強(qiáng)度要求的,應(yīng)該具有良好的致密度。電解銅模編輯按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，制成石膏模后，用石膏模具生產(chǎn)出真空罩，將真空罩放于電解缸，待表面達(dá)0.5-0.8MM厚時(shí)，將模具注入石膏，注真空氣孔，并將模具表面打磨光滑，即可使用；約需3-5天時(shí)間；屬金屬模具類，所以比較耐用，用此類模具所生產(chǎn)之產(chǎn)品外觀及透明度較好；模具制作價(jià)格較低，用途比較廣泛，是通常情況模具；主要適用于電子、玩具、文具、化妝品、汽車精品……等要求較高的產(chǎn)品。

鍍鈦后的沖棒表面摩擦系數(shù)減小、表面硬度增加，使得沖棒的耐磨性大大的增加，從而壽命也大大的延長。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。鈦層的種類常用為TIN、TICN、TIALN、ALCRN等，可比性根據(jù)不同廠家的技術(shù)而定，不做過多的闡述。沖棒生產(chǎn)國內(nèi)分布情況沖棒的生產(chǎn)廠家主要分布在我過的長三角和珠三角地區(qū)，沖棒的生產(chǎn)對(duì)原材料有很高的要求，主要以進(jìn)口為主，也有國產(chǎn)材料陸續(xù)開發(fā)，但穩(wěn)定性不夠。另外沖頭材料的熱處理也是很有技術(shù)含量的，要結(jié)合沖頭的具體使用環(huán)境設(shè)計(jì)出適合的淬火溫度、回火溫度、超冷時(shí)長等熱處理工藝。

汽車模具的組成部分就是覆蓋件模具。圖為電鑄模具型腔模具型腔制作過程：把預(yù)先按所需形狀制成的原模作為陰極，用電鑄材料作為陽極，一同放入與陽極材料相同的金屬鹽溶液中，通以直流電。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。