鹽能融化冰的本質(zhì)是因為加入鹽后，可降低水的冰點。水分子以氫鍵相互作用形成有序排列才會形成冰，溶入鹽后會阻礙水分子形成有序的晶體結(jié)構(gòu)。因為熱量交換的緣故，在冰的表面通常都會有一層薄薄的水，于是，鹽的加入使鹽水的冰點降低。

　　復(fù)雜一點說，積雪的溶解過程是一個物理化學(xué)過程，當(dāng)融雪劑溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質(zhì)已不同于原來的溶質(zhì)和溶劑。溶液的某些性質(zhì)與溶質(zhì)的本性有關(guān)，如顏色、導(dǎo)電性等。但是溶液的另一類性質(zhì)，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質(zhì)粒子的濃度有關(guān)，而與溶質(zhì)的本性無關(guān)。融雪鹽的融雪原理非常簡單。鹽溶于水后，冰點多在零下，如氯化鈉溶于水后冰點在-9°C，氯化鈣在-29°C左右，這樣冰雪可變成液體，易于清理或者直接流入排水系統(tǒng)，但是這樣做也有很大危害。這些融雪鹽的除雪原理一樣，但由于氯離子的存在，對鋼筋混凝土造成腐蝕是難以避免的。

環(huán)保型融雪劑可以使用的范圍還是非常多的，比如說城市交通軌道。因為在每年下雪的時候，這些城市的主要交通干道上面肯定會有很多的積雪，而如果沒有及時的將積雪鏟除的話，肯定會給來往的車輛以及行人帶去非常大的問題。而在機場上面也是會有同樣的問題的，大家也知道飛機對地面的要求還是非常高的，如果上面的積雪是沒有得到清理的話，那么對飛機的起飛還是有著非常大的安全隱患的。

融雪劑，是這種化工品，其成分要害是醋酸鉀和氯鹽，并且以這二種展開歸類。融雪劑的效果就是說溶化路面上的降雪，有利于路面輸通，但其具有不良影響。隨之科學(xué)研究的不斷發(fā)展，科學(xué)研究的逐步推進，融雪劑不可以對路面、混凝土工程、公路橋梁設(shè)備有損害，也不可以破壞花草植物、糧食作物、小動物及對人有損害。從根源上處理傳統(tǒng)式的產(chǎn)品對路面公路橋梁的浸蝕難題，較大底限地削減融雪劑對路面及自然環(huán)境的損害和破壞。融雪剩余的物質(zhì)可推進綠色植物出產(chǎn)制造，堅持再次運用，那樣可以多方面防止融雪劑的傷害。智研資詢一起各級政府應(yīng)廣泛宣揚，鼓勵營銷推廣環(huán)境保護融雪劑的使用，并考慮到給與適度經(jīng)濟發(fā)展補助，填補環(huán)境保護融雪劑的價錢缺點，終堅持無機物融雪劑被價錢合適、環(huán)境保護的新式融雪劑所取代。

沒經(jīng)市清風(fēng)雪項目部允許，制止區(qū)縣、各社區(qū)服務(wù)中心及清風(fēng)雪企業(yè)在下雪全過程中私自拋灑融雪劑。

如遇獨特狀況要使用融雪劑時，應(yīng)在市清風(fēng)雪項目部的一致布置安排下，在要求的要害斜坡和要害道路適度、恰當(dāng)、勻稱布撒融雪劑，其他街路制止布撒。

融雪劑的布撒要由區(qū)局單位使用專用型機械設(shè)備一致布撒，依據(jù)降雪量和下雪延遲時間，科學(xué)研究掌握使用量，保證布撒勻稱。融雪劑需求量通常應(yīng)是：中小寒每平米布撒量不超出50克，下雪每平米布撒量不超出80克。