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內(nèi)燃叉車的工作原理
內(nèi)燃叉車安全管理工作的力度大小,安全狀況的優(yōu)差好壞,是波動曲折的。安全狀況的波動與安全工作力度的波動呈反向運(yùn)動;安全狀況平穩(wěn)的時候,正是驕傲自滿、松勁麻木的時候;安全出問題之后,往往開始發(fā)奮扭轉(zhuǎn)被動局面。
安全工作有大量的必要條件,有已知的,也有未知的。缺了任何一項必要條件,安全都沒有把握。所以,安全無小事,安全工作永無止境,永遠(yuǎn)不能驕傲懈怠。安全工作沒有任何一項條件可以成為充分條件。一項工作做得好,只能為安全提高了系數(shù),而無法確保萬無一失。因此,安全工作不可顧此失彼。要有輕重緩急,但不能鄙視乃至放棄任何一項安全工作。
內(nèi)燃叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主,所以要知道內(nèi)燃叉車的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時,就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。內(nèi)燃叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運(yùn)貨物的蕞大負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設(shè)計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ,在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會前翻。
在車輛設(shè)計中,安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車安全作業(yè)。負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生。
內(nèi)燃叉車工作時,節(jié)溫器發(fā)生故障的原因有哪些?
內(nèi)燃叉車在我們生活中中也是非常常見的一種叉車,非常廣泛的運(yùn)用在我們生活中的各個領(lǐng)域。內(nèi)燃叉車工作時,節(jié)溫器發(fā)生故障的原因有哪些?
1、內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)起動后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器工作正常;否則,則表示節(jié)溫器工作失常。
2、水溫升高后的檢查:發(fā)動機(jī)工作初期,水溫上升很快。當(dāng)水溫表指示80后,升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常;反之,若水溫一直升高很快,當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,突然打開。
3、在水溫表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān),用手感其水溫,若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進(jìn)水管處無水流出或流水甚微,說明節(jié)溫器主閥門無法打開。
4、在水溫低于70℃時,節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),主閥門關(guān)閉;當(dāng)水溫高于80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。
5、當(dāng)倉儲叉車水溫表指示70℃以下時,散熱器進(jìn)水管處若有水流動,水溫溫?zé)幔瑒t表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán),使冷卻水過早大循環(huán)。
內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)無力的原因分析:
1.低壓油路供油不足,油箱通氣孔堵塞,油管堵塞,破碎接頭松動及墊片密封不嚴(yán)。處理方法:找出故障對油路疏通,更換;
2.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢,處理方法,更換或清潔濾請器;
3.柴油濾清器堵塞,處理方法:更換;
4.輸油泵供油不足,處理方法:修復(fù)或更換;
5.燃料系中有空氣或水分,處理方法:排除空氣或水分;
6.噴油時間過早或過遲,處理方法:調(diào)整;
7.排氣管堵塞而排氣不暢,處理方法:清潔;
8.噴油泵噴油量不足,處理方法:校油泵;
9.個別噴油器霧化不良,處理方法:找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;
10.發(fā)動機(jī)溫度過高,處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;
11.油門拉線調(diào)整不當(dāng),調(diào)整;
12.機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機(jī)械方面因素有:配氣機(jī)構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等,調(diào)整氣門間隙,重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;
內(nèi)燃叉車和電動叉車成本比較來分析哪種更好?
1、購買成本:以3噸叉車為例,3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為60000元,同樣載荷的3噸電動叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為119000元。
2、使用成本:電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。
3、維護(hù)成本:通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期蕞長為500工作小時,而電動叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000~1500小時以上的保養(yǎng)周期。
維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容,電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡便的多,通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動部位如門架軸承,轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主,蕞多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油。而內(nèi)燃叉車除了潤滑以外,蕞長每500小時(一般在每300小時左右)就要更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,每1000小時就要更換液壓油,機(jī)油,傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶(發(fā)動機(jī)的正時皮帶,發(fā)電機(jī)皮帶等)。
說道這里 相信大家已經(jīng)對比出來了哪種叉車比較好哪種比較適合自己。內(nèi)燃叉車和電動叉車各有各的優(yōu)勢,大家還是要按照自己的實際需求進(jìn)行選擇。