電動(dòng)叉車油溫高 油溫高和水溫高相似，也有大小循環(huán)，只是不是通過節(jié)溫器，他有個(gè)回油單向閥，如果這個(gè)閥卡了，油溫會(huì)高，其他的和水溫一樣。 當(dāng)然，大挖機(jī)是靠風(fēng)扇泵驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇馬達(dá)調(diào)整轉(zhuǎn)速，還有一個(gè)溢流裝置，一般油溫高，檢查這幾個(gè)地方都可以解決。 再給大家介紹下一位專家的看法。根據(jù)其多年的經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為，在發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫同時(shí)過高的情況下，如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多，應(yīng)先降油溫、后降水溫，理由如下： 1.油溫過高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害大 所謂發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、水溫超過90℃。 當(dāng)這兩個(gè)溫度同時(shí)過高時(shí)，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，并給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一定的危害：間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或“拉缸”。 油溫主要表明產(chǎn)熱量與散熱量的多少對(duì)比。 曲軸與軸承因摩擦而生熱，機(jī)油則把其大部分熱量散發(fā)，而產(chǎn)熱量與散熱量之間的平衡(表現(xiàn)為油溫穩(wěn)定)是相對(duì)的。 當(dāng)產(chǎn)熱量超過散熱量時(shí)，軸瓦溫度就會(huì)上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛就會(huì)熔化、析出。當(dāng)鉛大量析出之后，軸瓦承載面越來越小和不平，使磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)局部溫度可超過銅的熔點(diǎn)（1083℃），銅也開始熔化，終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”的后果。

長時(shí)間使用電動(dòng)叉車不休息對(duì)我們電動(dòng)叉車有哪些影響呢？下面就讓萬發(fā)小編 來告訴大家，希望大家在使用的過程中能夠重視起來。同時(shí)也注重起對(duì)電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)工作。

1、定子和轉(zhuǎn)子鐵心中的基本鐵耗。它主要是主磁場在鐵心中發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的。

2、空載時(shí)鐵心中的附加或雜散的損耗。它主要指由定子和轉(zhuǎn)子開槽而引起的磁導(dǎo)諧波磁場在對(duì)方貼心表面產(chǎn)生的表面耗損和因開槽而使對(duì)方齒中刺痛因電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而變化的脈振損耗。

3、電器損耗。它指由工作電流在繞組銅或鋁中產(chǎn)生的損耗，也包括電刷在轉(zhuǎn)向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

4、負(fù)載時(shí)的附加或雜散損耗。這是由于定子或轉(zhuǎn)子的工作電流所產(chǎn)生的漏磁場，包括諧波磁場、在定，轉(zhuǎn)子繞組里和貼心及結(jié)構(gòu)件里引起的各種損耗。

5、機(jī)械損耗。它包括電動(dòng)叉車電機(jī)通風(fēng)損耗由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的轉(zhuǎn)子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗以及安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)變壓器或由電動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇所需的功率損耗，軸承摩擦損耗，電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。

電動(dòng)叉車的操作規(guī)程

1、 啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過猛。

2、 注意觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí)，叉車應(yīng)立即停止運(yùn)行。

3、 叉車在行走過程中，不允許扳動(dòng)方向開關(guān)而改變行駛方向，以防燒壞電器元件和損壞齒輪。

4、 行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行。

5、 注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

6、 轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速。

7、 在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。