油缸即液壓缸液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。也就是說，在為液壓缸安裝各種閥類部件的時(shí)候，都需要考慮到進(jìn)油口與回油口的方向和位置，以免裝反引發(fā)事故。

使用液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等。

其原因是

      (1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。

　　活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴(yán)重時(shí)還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)；首先我們需要保證其的軸線應(yīng)當(dāng)保持水平方向進(jìn)行安裝，否則如果是垂直安裝的話，將可能會導(dǎo)致其在換向和復(fù)位的時(shí)候發(fā)生異常。清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。

　　(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。

　　(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。此外，還應(yīng)當(dāng)檢查缸筒及各個(gè)鏈接處的螺栓是否有松動或脫落的問題，以免有意外去發(fā)生。

      液壓缸由于用途廣泛，其結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)尺寸多種多樣。一般情況采用標(biāo)準(zhǔn)件，但有時(shí)也需要自行設(shè)備及。

　　液壓缸內(nèi)徑和活塞桿直徑可根據(jù)液壓系統(tǒng)中的大總負(fù)載和選取的工作壓力來確定。

   油壓機(jī)的液壓缸杠筒長度由活塞大行程、活塞程度、活塞桿導(dǎo)向長度和特殊要求的其他長度確定。

檢測準(zhǔn)備

液壓缸應(yīng)在液壓試驗(yàn)臺上進(jìn)行檢測。檢測前應(yīng)在液壓缸無桿腔、有桿腔的油口各安裝一個(gè)油壓表。若液壓缸沒有設(shè)置測壓接口，可先在其油口上連接三通管接頭。再在三通管接頭上安裝油壓表。若采用萬用油壓表檢測液壓缸。檢測前應(yīng)在其油口處連接傳感器。并通過電纜將傳感器與萬用油壓表連接。通常情況下，在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下，根據(jù)實(shí)際工作行程選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。