車間降溫設(shè)備，一般有風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、環(huán)保凈化型水蒸發(fā)空調(diào)、水溫空調(diào)、風(fēng)機盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風(fēng)扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來降溫的。

而因為夏季車間溫度過高，風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因為空氣導(dǎo)熱性差的原因，導(dǎo)致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調(diào)降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環(huán)境降溫，但是空調(diào)降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風(fēng)機濕簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)。

礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)方式、通風(fēng)方法和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的總稱。

礦井通風(fēng)系統(tǒng)由影響礦井安全生產(chǎn)的主要因素所決定。而因為夏季車間溫度過高，風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。根據(jù)相關(guān)因素把礦井通風(fēng)系統(tǒng)劃分為不同類型。根據(jù)、煤層自燃和高溫等影響礦井生產(chǎn)安全的主要因素對礦井通風(fēng)系統(tǒng)的要求，為了便于管理、設(shè)計和檢查，把礦井通風(fēng)系統(tǒng)分為一般型、降溫型、防火型、排放型、防火及降溫型、排放及降溫型、排放及防火型、排放與防火及降溫型幾種，依次為1-8八個等級。礦井通風(fēng)方式有串聯(lián)通風(fēng)和并連通風(fēng)兩種。

通風(fēng)系統(tǒng)分類

 安進回風(fēng)巷在井田位置不同，通風(fēng)系統(tǒng)分為中央式 、 對角式 、 分區(qū)式 和 混合式

通風(fēng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化即是不考慮巷道的實際位置，長度及其斷面大小等實際幾何要素，將通風(fēng)系統(tǒng)圖抽象成點與線集合的網(wǎng)狀線路示意圖，用來表示系統(tǒng)內(nèi)的通風(fēng)動力，各路線分合連接關(guān)系以及風(fēng)量分配等內(nèi)容，即是礦井通風(fēng)系統(tǒng)網(wǎng)路圖。

通風(fēng)系統(tǒng)的功能原理：通風(fēng)系統(tǒng)|主控機箱通過對到的室外溫度、室外濕度、室內(nèi)溫度，室外塵度等數(shù)據(jù)進行分析，之后判斷是否啟動風(fēng)機來引進室外冷空氣，排出室內(nèi)熱空氣，繼而實現(xiàn)基礎(chǔ)站、機房內(nèi)降溫，達到減少空調(diào)使用時間來節(jié)電的效果。

以下文字摘自張學(xué)發(fā)《中央空調(diào)清洗技術(shù)》一書：

空調(diào)系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)二者是密不可分的，但在工程上，將只要求控制室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)技術(shù)稱為供暖或降溫，將為保持室內(nèi)環(huán)境有害濃度在一定衛(wèi)生要求范圍內(nèi)的技術(shù)成為通風(fēng)，只有對空氣進行全方面處理的技術(shù)才稱為空調(diào)。

其中冷卻個去濕都與制冷有關(guān)。由于大多數(shù)系統(tǒng)在過渡季節(jié)或非工作時間要輔以通風(fēng)系統(tǒng)對房間進行機械通風(fēng)，這樣空調(diào)系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)有許多部分就結(jié)合在一起了，通常就稱為空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)。

系統(tǒng)實時檢測室內(nèi)外溫度、濕度、塵度自動控制風(fēng)機的合理工作，與空調(diào)達到一個合理的溫控配合。

印刷油墨廢氣氣體處理方法

  油漆廢氣通過引風(fēng)機抽出，經(jīng)漆霧過濾器凈化處理后，廢氣中細小粉塵、未凝固的油漆顆粒及少量的有機廢氣顆粒被過濾攔截，確保廢氣中粉塵顆粒物大部份被攔截去除，廢氣再進入預(yù)處理后，進入紫外光冷燃燒除臭設(shè)備內(nèi)，經(jīng)高能紫外線光束裂解/臭氧氧化處理后，終通過管道達標排放到大氣中。因此在實際吸附工程中，正是利用吸附一再生一再吸附的循環(huán)過程，達到除去廢氣中污染物質(zhì)并回收廢氣中有用組分。

   紫外線/臭氧光解氧化技術(shù)是一種新型廢氣治理技術(shù)，其基本原理：廢氣一方面在高能紫外線照射下，使揮發(fā)性有機物（VOCs）化學(xué)鍵開環(huán)和斷裂等多種反應(yīng)（光化學(xué)反應(yīng)），降解轉(zhuǎn)變成CO2，H2O等低分子化合物；在這幾種方法中，第三種集成技術(shù)擁有較高的實用性從而在噴器行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。一方面利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機廢氣，氧化為水、二氧化碳等無機物。另外，未吸收紫外線的臭氧也是一種強氧化劑，與一些有機廢物接觸后將其氧化生成水、二氧化碳等無機物。