電子擋桿的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、原理解析：1、原理：利用電磁感應(yīng)原理，在換擋桿的下部或側(cè)面安裝永磁體。由于換擋時永磁體跟著運動，在電路板的相對位置處，安裝有霍爾傳感器，感應(yīng)不同位置的磁感應(yīng)強度，從而形成對應(yīng)的不同觸發(fā)狀態(tài)，反映換擋的擋位。駕駛員通過自動變速器的操縱手柄改變閥板內(nèi)的手動閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動閥的位置及節(jié)氣門開度、車速、控制開關(guān)的狀態(tài)等因素，利用液壓自動控制原理或電子自動控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機構(gòu)的工作，實現(xiàn)自動換擋。終根據(jù)CAN通信協(xié)議傳遞給變速箱，實現(xiàn)換擋操作。2、優(yōu)勢：占用空間較少為其它部件提供靈活的安裝平臺更加的耐用

興宇軟軸生產(chǎn)的軟軸控制器廣銷全國，常年為柳工、廈工等廠家提供的機械軟軸控制器。

手制動器的操作要領(lǐng)以上提式手制動拉桿為例，拉緊和放松手制動拉桿操作的步驟如下：(

1)拉緊時。右手五指握住手制動拉桿用力向上拉緊此時儀表盤駐車制動警告燈亮。

2）放松時。右手五指握住手制動拉桿先向上用力提起后，用拇指壓下制動拉桿頂端的按鈕，再將制動拉桿放松至底部。此時，駐車制動解除，駐車制動警告燈熄滅。

操作注意事項

1)不管在任何情況下停車，人離開車時都要拉緊手制動拉桿．應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣。手制動器使用時必須拉緊手制動拉桿，否則起步時易忘記放松手制動拉桿，強行起步行車會造成后制動片的嚴重磨損。

2)當(dāng)車輛起步時，駕駛員感覺車輛起步沉重或不能起步，應(yīng)首先考慮駐車手制動拉桿是否還未放松，觀察駐車制動警告燈是否熄滅。

機械的運轉(zhuǎn)怎么能少的了船用操縱器型號，興宇軟軸生產(chǎn)的軟軸控制器應(yīng)用于農(nóng)用機械的轉(zhuǎn)向、變速、提升，操縱結(jié)構(gòu)始于駕駛室內(nèi)的離合器踏板，終于離合器內(nèi)的分離軸承。離合器操縱機構(gòu)分類：（按離合器所需的操縱能源分）人力式：機械式、液壓式；動力式：助力式、伺服式。機械式：桿系。機構(gòu)簡單，容易制造，摩擦大，布置困難。繩系。繩索壽命短，拉伸剛度小，可遠距離操作。車輛通過船用操縱器型號來調(diào)節(jié)檔位，那具體是怎樣一個過程呢，一起來了解一下。機械式操縱裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，故障少。但機械效率低，繩索拉伸變形導(dǎo)致踏板自由行程增大。

?軟軸控制器工作原理

船用操縱器型號與軟軸配套使用，一面鏈接軟軸。工作原理是：機械---系統(tǒng)中的連接部位受力位移時，軟軸的芯軸受力，產(chǎn)生往復(fù)運動，形成拉力、推力驅(qū)使機械換檔、取力、升降、行走、加油、熄火、制動、轉(zhuǎn)向、換向等工作，它不但優(yōu)于一般杠桿的強度、剛而且重量輕、柔好、可彎曲、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、密封好，不易銹蝕變形，操作輕便靈活。對換擋過程的具體要求有兩個：一是換擋過程應(yīng)盡量迅速地完成，以減少由于換擋時間過長而使摩擦元件的磨損增加和減少因換擋期間輸入功率低或中斷而引起的速度損失。