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船用操縱器型號(hào)貨真價(jià)實(shí)

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 12:16  






自動(dòng)換擋控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理

自動(dòng)換擋控制裝置主要用來(lái)按照換擋規(guī)律的要求,隨著控制參數(shù)的變化,自動(dòng)地選擇佳換擋點(diǎn),發(fā)出換擋信號(hào),換擋信號(hào)操縱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),完成擋位的自動(dòng)變換。自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的功用是由選擋閥(手動(dòng)閥)、換擋控制閥、換擋品質(zhì)控制閥等主要元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

選擋閥又稱手動(dòng)閥,它是一種手工控制的多路換向閥,位于控制系統(tǒng)的閥板總成中,經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和自動(dòng)變速器的操縱手柄相連,由駕駛員手工操作。

換擋控制閥(簡(jiǎn)稱換擋閥)是一種由液壓控制的2位換向閥,就象一個(gè)液壓開關(guān),它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(節(jié)氣門開度)或汽車速度的變化,自動(dòng)控制擋位的升降,使自動(dòng)變速器處于適合汽車行駛狀態(tài)的擋位上。



車輛通過(guò)船用操縱器型號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)檔位,那具體是怎樣一個(gè)過(guò)程呢,一起來(lái)了解一下。車速和節(jié)氣門開度的變化要轉(zhuǎn)變成油液壓力變化的控制信號(hào),輸入到相應(yīng)的控制系統(tǒng),改變液壓控制系統(tǒng)的工作狀態(tài),并通過(guò)各自的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行各種控制,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。自動(dòng)擋客車的換擋動(dòng)作全部由電腦完成,變速器會(huì)根據(jù)油門大小選擇佳換擋時(shí)機(jī)。這種轉(zhuǎn)速裝置,稱為信號(hào)發(fā)生器或傳感器,常用的控制信號(hào)有液壓信號(hào)和電氣信號(hào)。

1、液壓信號(hào)裝置

液壓信號(hào)裝置是將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(節(jié)氣門開度)和車速的變化轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)的裝置。常見的液壓信號(hào)裝置有節(jié)氣門調(diào)壓閥(簡(jiǎn)稱節(jié)氣門閥)和速度調(diào)壓閥(簡(jiǎn)稱速度閥或調(diào)速器)兩種。

2、電氣信號(hào)

將控制參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換成電氣信號(hào)(通常是電壓或頻率的變化),經(jīng)調(diào)制后再輸入控制器?;?qū)㈦娖餍盘?hào)輸入電子計(jì)算機(jī),電子計(jì)算機(jī)根據(jù)各種信號(hào)輸入,作出是否需要換擋的決定,并給換擋控制系統(tǒng)發(fā)出換擋指令。在二檔到六檔的操作中,由于凱威都采用同步器設(shè)計(jì),因此再掛檔就都很輕松。在計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)變速器上,傳感器節(jié)氣門開度信號(hào)的是節(jié)氣門位置傳感器,感傳車速變化信號(hào)的是速度傳感器。



船用操縱器型號(hào)多用于建筑機(jī)械的轉(zhuǎn)向、換擋、熄火等,是比較常見的機(jī)械配件。說(shuō)到換擋閥,首先說(shuō)一下裝載機(jī)變速箱目前來(lái)說(shuō)所采用的換擋方式,一種手動(dòng)換擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的,這種方式在較早的裝載機(jī)上使用過(guò),基本是在小噸位的機(jī)型上,目前隨著裝載機(jī)噸位的逐漸增大,操縱起來(lái)越來(lái)越困難這種方式已經(jīng)逐步被取代;洛陽(yáng)興宇生產(chǎn)的軟軸控制器多用于裝載機(jī)、船用、車輛等,目前裝載機(jī)的多路閥操縱主要存在三種方式:電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱、軟軸操縱。一種為動(dòng)力換擋方式,可分液控?fù)Q擋和電液換檔,對(duì)于液控?fù)Q擋就是人力通過(guò)操縱換擋軟軸,改變換擋閥閥芯位置,繼而控制油液進(jìn)入相應(yīng)離合器,從而實(shí)現(xiàn)換擋,目前主流的30變速箱、50變速箱都是采用此換擋方式,變速箱檔位較少,以行星式為主;對(duì)于電液換擋,通過(guò)操縱電控?fù)Q擋手柄,控制電磁閥,控制油液進(jìn)入相應(yīng)離合器,從而實(shí)現(xiàn)換擋,此種換擋方式主要集中在定軸式的變速箱,變速箱檔位較多,是以ZF變速箱為代表,國(guó)內(nèi)部分機(jī)型已經(jīng)在裝配此種電液換擋箱。

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