防搖擺技術在歐式起重機中的應用

近年來，考慮到現(xiàn)代起重機增加吊重防搖擺控制系統(tǒng)的必要性，法蘭泰克重工汲取國內外先進的行業(yè)經驗，成功開發(fā)了具有世界領1先水平的防搖擺控制系統(tǒng)。橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板。起重機防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業(yè)的生產效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風險，全1面推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術進步，引出了防搖擺技術發(fā)展的潮流和方向

門式起重機新機磨合期使用應注意保養(yǎng)工作：

門式起重機新機一般規(guī)定有60小時左右的磨合期，這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術特點而規(guī)定的。反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。因此，對門式起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。3、發(fā)生松動新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

集裝箱門式起重機磨合期使用應注意保養(yǎng)工作

1、操作失誤多　由于對門式起重機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。

2、潤滑不良　由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。3、使用維護不當造成多處堵塞，導致內部壓力過高，油量過多，油位過高。

3、發(fā)生松動　新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象　由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；滑車組經穿繞后使用時，應先進行試吊，詳細檢查各部分是否良好，有無卡繩，摩擦或鋼絲繩間互相摩擦之處，如有不妥之處，應經調整后才能正式起吊。部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

5、磨損速度快　由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。安全起見，戶外使用的起重機在下雨天停用，并做好防雨措施，就算恢復運行的時候也要將雨水清除干凈，使起重機保持在最2佳工作狀態(tài)，確保安全穩(wěn)定的完成起重任務。

橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定：

橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定

1.運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置；

2.各限位器應齊全、迅速、有效；

3.導繩器移動應機動，主動限位應迅速可靠；

4.外露傳動部分防護罩(蓋)應齊全齊全；應裝有防雨罩；

5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門，應設有掩護裝置在電器上，當起重機每一個門打開時，起重機全部機構均應封閉事情；

6.大車軌道鋪設在事變面或地面時，起重機應該設置掃軌板；掃軌板距軌面不應大于10mm；

7.應設置不是主動的復位型告急斷電開關，并要包管司機在利用時方便；

8.在主梁一側落鉤的單主梁橋式起重機應設置防傾翻鉤；小車正常運行時，應包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜，運行不應有卡阻；

9.吊運熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器，兩套開關舉措應有先后，并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結構情勢，成果應可靠、有效；

10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板；滑線真?zhèn)€端梁下，應設置防護板。