NGW行星齒輪減速機(jī)簡(jiǎn)介

NGW行星齒輪減速機(jī)NGW減速機(jī)是行星齒輪減速機(jī)，行星齒輪傳動(dòng)，包括太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架等組成，傳動(dòng)效率高達(dá)96%。采用齒式浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪為直齒漸開線齒輪。NGW系列行星齒輪減速機(jī)，主要分為一級(jí)、二級(jí)、和三級(jí)。單級(jí)有NGW11-NGW121，二級(jí)有NGW42-122，三級(jí)有NGW73-123。吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)NGW減速機(jī)，大做到NGW123,歡迎來工廠考察選購。

傳動(dòng)類別

    機(jī)座號(hào) 種數(shù) 傳動(dòng)比范圍 種數(shù) 組成臺(tái)數(shù)

    單級(jí) ngw42—ngw121 12 2.8—12.5 14 12×14＝168

    雙級(jí) ngw42—ngw122 9 14—160 22 9×22＝198

    三級(jí) ngw73—ngw123 6 180—200 22 6×22＝132

    公式及范例

    1、hp=t x n

    716.2

    (hp馬力、t扭矩、n、轉(zhuǎn)速)

    2、行星減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率（95%）

    3、范例：（1）已知出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)為90rpm，入力軸回轉(zhuǎn)數(shù)為1800rpm，求其減

    速比？

    r=180090

    =20 即：減速比=20

    （2）入力傳動(dòng)馬力為1hp，減速比為20：1，設(shè)計(jì)傳動(dòng)效率為100%，求其輸出扭矩？

    hp=t x n716.2 得：t=716.21800

    =0.3979kg–m

為何行星齒輪減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象呢

a.錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

    b.有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

    c.在加速和減速的過程中，行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹

                                           行星減速器工作原理與齒輪軸性能分析

行星減速器的原理是將浮置齒輪與主動(dòng)軸連接，然后通過浮動(dòng)齒輪將傳動(dòng)功率和減速力傳遞給太陽輪。太陽輪將兩個(gè)動(dòng)力傳遞到太陽輪周圍的太陽輪，行星輪將圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)和固定。通過對(duì)齒輪內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過以上簡(jiǎn)單的分析，我們發(fā)現(xiàn)齒輪軸在行星減速器中的作用是必要和非常重要的，它可以起到關(guān)鍵的作用，因此我們知道齒輪軸的重要性。作為行星減速器的核心關(guān)鍵技術(shù)，齒輪軸主要與傳動(dòng)功率相連接。而減速器的功率，因此行星齒輪減速器的齒輪軸的施工技術(shù)應(yīng)該嚴(yán)格和精巧，否則會(huì)影響整個(gè)行星氣體的安全和使用。在齒輪軸的加工過程中，齒輪軸材料的選擇也在中間，因?yàn)檫@直接影響齒輪泵的壽命和行星齒輪的安全性。齒輪軸主要是傳動(dòng)介質(zhì)的中間介質(zhì)。齒輪軸的工作形式要求它必須承受很強(qiáng)的壓力和載荷，這就要求齒輪軸具有極高的性能。因此，齒輪軸材料的選擇要求其首先具有耐磨性和承載能力。在這種條件下，一般優(yōu)選的材料是碳素鋼，但在選擇碳鋼后，首先通過恒鍛淬火和回火，以確保其耐磨性。這就是所謂的熱處理技術(shù)。熱處理工藝非常繁瑣，要求很高，精度要求很高，必須使用，只有這樣才能保證齒輪軸的磨損和壓力，使其具有很高的綜合性能

                               NGW 行星齒輪減速器異常磨損的原因有以下幾個(gè)原因

眾所周知，齒輪質(zhì)量問題會(huì)加速齒輪磨損，但沒有人知道什么質(zhì)量是不合格的，行星齒輪減速器異常磨損的原因有以下幾個(gè)原因：1、鍛造齒輪使用材料做的不滿足要求，導(dǎo)致磨損異常，齒輪采用高強(qiáng)度、高韌性和良好的耐磨性；2、使用鍛造工藝不好的齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球化缺陷，并采用優(yōu)良鍛造技術(shù)對(duì)GEA進(jìn)行了使用。R是至關(guān)重要的；3，熱處理不夠好或沒有熱處理。齒輪滲碳淬火可有效提高齒輪的硬度。4、齒輪設(shè)計(jì)不合理或兩齒輪不匹配，導(dǎo)致齒輪嚙合精度和運(yùn)動(dòng)精度不滿足要求。齒輪必須精的確設(shè)計(jì)，以減少問題。

                                                       ngw行星齒輪減速機(jī)型號(hào)分類：

NGW：地腳同軸式安裝

NGW-S：地腳直角軸安裝

NGW-L：立式法蘭安裝。

齒輪、齒軸等主要零件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼。采用滲碳、淬火磨齒等制造工藝。承載功率大，且功率越大，優(yōu)點(diǎn)越突出,裝配型式多樣;采用硬齒面技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，使用性廣。為了使三個(gè)行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，即太陽輪或行星架浮動(dòng)，或者太陽輪、行星架兩者同時(shí)浮動(dòng)。減速機(jī)中的齒輪為直齒漸開線圓柱齒輪。具有一下特點(diǎn)：

　　 1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機(jī)重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。

　　2、傳動(dòng)效率高：?jiǎn)渭?jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)97％～98％；兩級(jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)94％～96％；三級(jí)行星齒輪減速機(jī)91％～94％。

　　 3、傳動(dòng)功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。

　　 4、傳動(dòng)范圍大：i＝2.8～2000

　　 5、適應(yīng)性強(qiáng)且耐用。主要零件均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳淬火或氮化處理，行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、使用受命10以上。