鋼支撐的使用在生活中很多的領域應用都是非常重要的，尤其是在地鐵中，那么鋼支撐有哪些施工技術要求呢？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設備及加工經(jīng)驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側設置預壓千斤頂(施工單位根據(jù)預加軸力設計值和選定的千斤頂自行設計制作加工)對其支撐進行預加軸力，具體預加軸力值見相關圖紙。3、安裝好的鋼支撐兩端的高差一定要控制在2㎝以內，支撐撓曲度不能大于支撐長度的L/400，水平軸線偏差不大于5㎝。

在同一墻段內施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。鋼圍檁預應力分兩次加載，每次按預應力50%加載，在次加預應力后12H內觀測預加軸力損失及墻體水平位移，并復加預加軸力至設計值。5、除此要注意基坑支護結構內的水平位移及地面沉降監(jiān)測，其控制范圍為水平位移不大于2。

鋼支撐在生活中的很多地方使用都是非常常見，并且深受歡迎，但是您知道鋼支撐的安裝有哪些要點嗎？下面就讓魯航實業(yè)帶我們詳細了解一下吧！

鋼支撐預加軸力

（1）鋼支撐預加軸力值應在設計要求基礎上增加10%的預加力損失值。

（2）斜撐預加軸力值如設計未明確，則應根據(jù)同一道直撐軸力進行換算。

（3）設計如提供的是每延米軸力時，鋼支撐預加軸力應根據(jù)相鄰支撐中心距進行換算。

鋼支撐的使用是現(xiàn)在建筑行業(yè)常見的材料種類，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在鋼支撐的使用 越來越常見，那么如何保證鋼支撐出租價格進度？下面就讓魯航為您詳細介紹。

保證工期的管理措施

1.建立強有力的項目經(jīng)理部，配置高l效項目管理層。本工程施工的項目經(jīng)理、技術員、質檢員、安全員均由有豐富工程施工管理經(jīng)驗的人員擔任，并針對技術、質量、安全、文明施工、后勤保障工作配置項目執(zhí)行經(jīng)理主抓鋼支撐出租價格工作。  

2.嚴格執(zhí)行獎罰制度，對各個工種、工序實行嚴厲的獎罰制度，對鋼支撐出租價格有重大影響的工序實行重獎重罰。  

3.在總進度計劃控制下，堅持逐月、逐周編制出具體工程部位施工計劃和工作安排。如發(fā)現(xiàn)未能按節(jié)點工期完成計劃，要及時檢查，分析原因，迅速采取補救措施和調整計劃。  

4.定期召開工程例會，由項目經(jīng)理主持，各施工班組參加，總結工作完成情況，協(xié)調工程施工內部矛盾，并提出明確的計劃調整方案。  

5.對影響工程的關鍵工序，項目經(jīng)理要親自組織力量，加班加點進行突擊，有關管理人員要跟班作業(yè)，確保關鍵工序按時完成。