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分段無級變速
數(shù)控機床在實際生產(chǎn)中,并不需要在整個變速范圍內(nèi)均為恒功率。一般要求在中、高速段為恒功率傳動,在低速段為恒轉(zhuǎn)矩傳動。為了確保數(shù)控機床主軸低速時有較大的轉(zhuǎn)矩和主軸的變速范圍盡可能大,有的數(shù)控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速,使之成為分段無級變速。
在這個區(qū)域內(nèi),主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載(允許超載30min)時,恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動機的超載功率為15kW,超載的較大輸出轉(zhuǎn)矩為334N.m。
電主軸軸承潤滑性能
目前電主軸的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑,油脂潤滑,油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優(yōu)點:首先,在電主軸上,用油脂潤滑的方式簡單易用,通用性較!不過只適合在低轉(zhuǎn)速的電主軸上使用;其次,油霧潤滑是:油霧發(fā)生器把潤滑油霧化后混合在空氣中,以壓縮空氣為動力,將油霧輸送到軸承的潤滑點,油霧潤滑的潤滑和冷卻效果良好,系統(tǒng)設(shè)備簡單,使用及維護都非常簡單容易。但是,傳統(tǒng)的油霧潤滑系統(tǒng)耗油量較大,如果機床在運轉(zhuǎn)中,相應(yīng)的防護措施沒有做到位,極易對環(huán)境造成污染!這在當(dāng)今環(huán)境保護意識逐漸增強的形勢下,傳統(tǒng)的油霧潤滑方式必須加以改進,才能達到既滿足潤滑的需要又不污染環(huán)境!主軸軸承預(yù)緊力怎么調(diào)?
主軸軸承的預(yù)緊力都是通過計算得出的,計算時需要考慮到軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸包括材料性能、軸承溝和鋼球的曲度。軸承預(yù)緊一般是用于高精密運轉(zhuǎn)條件下的工況場合,為滿足設(shè)備的特殊精度要求,用來提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度、軸承剛性、軸承滾動體的滑動和軸承徑向或軸向的竄動量,降低軸承的噪音和提高軸承阻尼和使用壽命的作用,那么主軸軸承預(yù)緊力怎么調(diào)?