自動(dòng)感應(yīng)門介紹

自動(dòng)感應(yīng)門的種類介紹：

一主要控制器：通過(guò)自動(dòng)門的控制中心，以及指令碼的控制程序大規(guī)模的合成模塊，發(fā)出相應(yīng)的指令，自動(dòng)門控制系統(tǒng)就可以通過(guò)此種指令實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉。

二感應(yīng)探測(cè)器，主要分成兩種：一種是紅外感應(yīng)器；另外的一種是微波感應(yīng)器裝置，通過(guò)采集外部的信號(hào)，當(dāng)有物體進(jìn)入到人的事業(yè)中，自然就可以同座起來(lái)。

三動(dòng)力馬達(dá)，通過(guò)提供開(kāi)門和關(guān)門的主要?jiǎng)恿?，控制門體的減速運(yùn)行和加速運(yùn)行。

四就是通過(guò)走論系統(tǒng)，通過(guò)吊掛活動(dòng)門扇，同時(shí)在動(dòng)力的牽引下可以帶動(dòng)門扇來(lái)運(yùn)行。

五就是自動(dòng)感應(yīng)門內(nèi)有感應(yīng)門機(jī)，就是通過(guò)控制自動(dòng)門進(jìn)行實(shí)現(xiàn)關(guān)閉和開(kāi)啟的一系列組建，然而這些也稱之為自動(dòng)門的合成，感應(yīng)門機(jī)也包含馬達(dá)、控制器、吊輪、皮帶來(lái)控制。

自動(dòng)門是指：可以將人接近門的動(dòng)作（或?qū)⒛撤N入門授權(quán)）識(shí)別為開(kāi)門信號(hào)的控制單元，通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將門開(kāi)啟，在人離開(kāi)后再將門自動(dòng)關(guān)閉，并對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉的過(guò)程實(shí)現(xiàn)控制的系統(tǒng)。

所有的自動(dòng)化就基于三點(diǎn)：1）感應(yīng)；2）執(zhí)行器；3）算法。

原理很簡(jiǎn)單，當(dāng)你從門前經(jīng)過(guò)時(shí)，自動(dòng)門前面的探頭（專業(yè)名詞紅外感應(yīng)器）會(huì)感應(yīng)到你發(fā)出的的紅外線，然后感應(yīng)器里的繼電器閉合，給自動(dòng)門內(nèi)部控制器一個(gè)開(kāi)門信號(hào)，電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶帶動(dòng)自動(dòng)門打開(kāi)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，自動(dòng)門再自動(dòng)關(guān)閉。

懸浮門安裝完成后的運(yùn)行測(cè)試

（1）清理地面，接上220V電源，用手柄插入離合孔向左旋轉(zhuǎn)180°，即可開(kāi)啟電動(dòng)模式；

（2）按下遙控器的關(guān)門鍵，門體將在裝好的軌道上直線行走，到關(guān)門限位處停止；

（3）按下遙控器的關(guān)門鍵，門體將在裝還的軌道上收回，到開(kāi)門限位出停止；

（4）在開(kāi)門運(yùn)行狀態(tài)或者關(guān)門運(yùn)行狀態(tài)下按停止鍵，門體就會(huì)馬上停止行走；

（5）防撞測(cè)試：在關(guān)門運(yùn)行狀態(tài)下，人體或車輛經(jīng)過(guò)，都會(huì)觸發(fā)紅外防撞裝置，門體自動(dòng)收回，加上壓力波防撞雙重保護(hù)；

（6）紅外防爬裝置：在門體關(guān)閉靜止?fàn)顟B(tài)下，有物體經(jīng)過(guò)裝置都會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)；

室外操作智能懸浮門時(shí)應(yīng)留意事項(xiàng)：

1、懸浮門的四個(gè)支撐輪胎在夏日更得留意防高溫。充氣輪胎在高溫下易發(fā)作爆胎，假如正在運(yùn)用時(shí)將有可能發(fā)作危險(xiǎn)，這是應(yīng)正確運(yùn)用渠道支腿。避免事端的發(fā)作。

2、室外運(yùn)用或許長(zhǎng)期放置在室外的懸浮門要做好防雨、防風(fēng)、防曬等防護(hù)辦法（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)，避免形成主體生銹和電路電器損壞。

3、懸浮門配電箱電器本來(lái)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)時(shí)易生熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，易漏電，因電器生熱被燒壞，形成設(shè)備不能正常作業(yè)。