預(yù)制圍墻經(jīng)過近十年的市場(chǎng)推廣，相比磚砌圍墻和彩鋼圍擋，已表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)：

① 造價(jià)成本低。預(yù)制圍墻的造價(jià)比普通磚砌圍墻的建造成本降低1/3。

② 重復(fù)利用。預(yù)制圍墻可拆卸拼裝、重復(fù)利用，這將節(jié)省更多成本，

降低工程造價(jià)。

③ 造型美觀。預(yù)制圍墻設(shè)計(jì)精巧別致，墻體花飾豐富，非常適合城市

市政建設(shè)、美化環(huán)境的需要，是彩鋼圍擋和磚砌圍墻無

法比擬的。

④ 施工期短。預(yù)制圍墻的施工期不到磚砌圍墻施工的1/3，極大加快了

工程建設(shè)速度。

經(jīng)過數(shù)年的市場(chǎng)推廣，預(yù)制圍墻在天津市及周邊地區(qū)已逐步取代磚砌圍墻和彩鋼圍擋等，成為各類建設(shè)工程領(lǐng)域shou選的臨時(shí)施工圍墻。一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、zui大限度地減少對(duì)乘員的傷害。天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通會(huì)于2007年專門發(fā)布《天津市發(fā)展新型墻體材料的若干規(guī)定》，要求全市建筑工程企業(yè)大力推廣這種新型環(huán)保預(yù)制圍墻，并在2010年再度發(fā)文要求全市建設(shè)工程領(lǐng)域取消粘土磚圍墻的制作和施工，這一系列政策措施都推動(dòng)預(yù)制圍墻的普及應(yīng)用。

機(jī)動(dòng)車交通組織

呂嶺路與金山路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個(gè)方向允許機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，路口采用交通信號(hào)燈進(jìn)行控制。選擇支座彎矩和跨中彎矩的zui大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算：σ=Max(0。其中，西進(jìn)口（呂嶺路由西往東方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車道；東進(jìn)口（呂嶺路由東往西方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 1直行 1直右4條車道；南進(jìn)口（前埔路由南往北方向）設(shè)置2左轉(zhuǎn) 3直行 1右轉(zhuǎn)6條車道；北進(jìn)口（金山路由北往南方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車道，過往車輛根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號(hào)燈指示通行。

近，有市民向筆者反應(yīng)，大廠芳庭潘園小區(qū)和江北大道之間，有一塊大約十畝左右的空地，里面堆了很多亂七八糟垃圾，影響周邊環(huán)境，希望zheng府能及時(shí)整治。機(jī)動(dòng)車交通組織呂嶺路與金山路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個(gè)方向允許機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，路口采用交通信號(hào)燈進(jìn)行控制。根據(jù)市民反應(yīng)的地點(diǎn)，昨天下午（12月10日）五點(diǎn)左右，筆者來到現(xiàn)場(chǎng)看到，緊貼江北大道的這塊空地有十多畝，里面除了垃圾外還有一部分被居民種上了蔬菜，迎路兩側(cè)被兩米高左右的彩鋼瓦遮擋起來。這樣遮擋目的就是不讓路人看到里面臟亂差現(xiàn)象，遮遮羞而已，其實(shí)簡(jiǎn)單整理一下，種植一點(diǎn)草坪就行，為什么就不能做一下呢，一位路過市民對(duì)筆者說；。江北大道去年通過擴(kuò)建后整體環(huán)境得到了很大提升，晚上市民散步、健身看到兩側(cè)泛光燈、花、草、樹mu，精神上確實(shí)有了一種享受。此處出現(xiàn)如此糟糕環(huán)境確實(shí)也不應(yīng)該，也跟江北大道大環(huán)境不協(xié)調(diào)，更不能用幾塊彩鋼瓦遮擋一下來解決問題，市民希望有關(guān)部門，不要做面子工程，一切從實(shí)際出發(fā)，盡快拿出措施整治一下，給居民提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。