在水上導(dǎo)航欄航標(biāo)中，在港口進(jìn)口處應(yīng)用航標(biāo)和照明燈具數(shù)據(jù)信號(hào)是有要求的，一般，港口進(jìn)口的左邊用紅色光或信號(hào)燈標(biāo)示，而右邊用綠色光標(biāo)示，根據(jù)這類方法，遠(yuǎn)洋航行者在挨近該港口時(shí)，能夠 在一定間距內(nèi)判段一種或二種室內(nèi)照明，獲知該港口的進(jìn)口地理位置，進(jìn)而把握船舶的適度前進(jìn)方向。
可是現(xiàn)階段的港口存有一個(gè)十分比較嚴(yán)重的難題，伴隨著著環(huán)節(jié)的發(fā)展方向，夜里的環(huán)境污染十分比較嚴(yán)重，推動(dòng)在進(jìn)到港口的情況下難以辨認(rèn)出航標(biāo)；除此之外一旦遇到不大好的平均溫度標(biāo)準(zhǔn)，可見度很低，鑒別起來也是艱苦。

柏泰塑料科技有限公司是一家集研發(fā) 生產(chǎn) 銷售一體化的塑料科技公司，經(jīng)過多年的市場(chǎng)摸索，逐步發(fā)展為致力于水上塑料產(chǎn)品方面的定制廠家。主要針對(duì)于水上環(huán)保治理，航道警示，管道抽砂疏浚方面的產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)定制，

兩半片分體組合塑料攔污排裝置采用分體夾鋼絲網(wǎng)的配制方式可以更好的對(duì)水下雜物垃圾進(jìn)行攔截隔離，針對(duì)于水下半漂浮式的垃圾雜物采用水下鋼絲網(wǎng)可以全部攔截住，避免懸浮垃圾流失，提升攔污排裝置在水上的攔截效果。

本實(shí)用新型總體方案設(shè)計(jì)新奇，采用的發(fā)電機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕微震動(dòng)即能進(jìn)行發(fā)電量，而且安全性能高，能夠 熟練掌握波浪能進(jìn)行發(fā)電量點(diǎn)亮爆閃燈，有益于檢測(cè)航道，從而讓船只更強(qiáng)的航行，減少碰撞安全生產(chǎn)事故。本實(shí)用新型采用的爆閃燈密閉性特點(diǎn)好，適合于在遠(yuǎn)洋航行惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)久性運(yùn)用。本實(shí)用新型中采用的RF頻射和船只的頻射模塊進(jìn)行通信，進(jìn)行航道的邊緣檢測(cè)，此外能夠 浮標(biāo)具體方位，有益于檢修。

浮體材料具備很高的延展性和強(qiáng)度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標(biāo)材料洛氏硬度為45），被外力作用撞擊后，快速消化吸收撞擊動(dòng)能，修復(fù)原型； 2、浮標(biāo)重量較輕，慣性力小，被撞擊后可快速挪動(dòng)，解決了撞擊力，防止了毀壞； 3、浮體柔韌度強(qiáng)，抗拉申，不易撕破，可大限度地確保浮體的安全性； 4、浮體選用獨(dú)特總體設(shè)計(jì)，澆筑相對(duì)密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫塑料，風(fēng)險(xiǎn)警告船航 對(duì)浮體具有力支撐點(diǎn)，確保浮體被撞擊后快速回彈力而不形變； 5、燈器支撐架選用復(fù)合型材料，在合乎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本上干了好幾處改善，其安全系數(shù)、抗撞擊能力及使用壽命大幅度提高； 6、燈支撐架與浮體以316L-M20海面專用型不銹鋼螺絲聯(lián)接； 7、新式安全性護(hù)圈具備強(qiáng)勁的防形變能力，提升了對(duì)照明燈具及太陽能電池板的維護(hù)功效。

浮標(biāo)選用進(jìn)口線型相對(duì)密度低高密度聚乙烯原料，采用滾塑工藝次成型，無焊縫，堅(jiān)固耐用，重要的是進(jìn)口PE原料不含毒性無色無味，不易空氣污染喂養(yǎng)水質(zhì)，是款十分生態(tài)環(huán)境保護(hù)滾塑產(chǎn)品。按設(shè)置場(chǎng)地分為海上航標(biāo)和河道航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②河道航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)志航道范圍和航道的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、路面工程標(biāo)；用于標(biāo)志阻攔物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右航運(yùn)業(yè)浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于標(biāo)識(shí)航道深層次、空架與水里管路、天氣實(shí)況韻味和正確引導(dǎo)