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性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂后一層時,壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。高速公路及一級公路路床頂面以下大于1.50m深度的下路堤土質(zhì)路基壓實度不小于93%,二級公路不小于92%,三、四級公路不小于90%。公路路基開挖至零填、路塹路床部分后,應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工;如不能及時進(jìn)行,宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。地鐵支撐梁切割公司服務(wù)熱線。
用風(fēng)鎬開槽,應(yīng)將槽內(nèi)混凝土及雜物清除干凈,尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物,并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋,如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足,應(yīng)打膨脹螺栓,補(bǔ)足預(yù)埋鋼筋,并請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗收、確保伸縮縫的質(zhì)量。伸縮裝置安裝前,檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。一般按50cm設(shè)置為宜,橋臺上易采用背墻的寬度為宜,這樣即加強(qiáng)伸縮縫裝置的穩(wěn)定,又方便了橋面板的施工;用高壓水槍清除伸縮縫槽內(nèi)雜物,并檢查其是否干凈,對型鋼進(jìn)行平整度檢查,在安裝過程中,檢測伸縮縫型鋼順直度及平整度,平整度控制在2mm以內(nèi),順直度控制在3mm以內(nèi),頂面與路面高差控制在2mm以內(nèi)。地鐵支撐梁切割公司服務(wù)熱線。
或預(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確,填充砼強(qiáng)度,養(yǎng)護(hù)時間,粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計要求;交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、甚至引起破壞,嚴(yán)重影響行車安全;合理選用伸縮縫裝置,保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強(qiáng)度質(zhì)量;伸縮裝置的錨固要、能抵抗機(jī)械,摩擦、碰撞的影響,牢固可靠、經(jīng)久耐用,按規(guī)范施工,使車輛行駛平穩(wěn),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),經(jīng)常檢查。地鐵支撐梁切割公司服務(wù)熱線。